quirofano

Análisis De Modo Y Efecto De La Falla
AMEF
Tomado de las sectores que apuestan alto como la industria aeroespacial y defensa, el Análisis de Modo y Efecto de Fallos (AMEF) es un conjunto de directrices, un método y una forma de identificar problemas potenciales (errores) y sus posibles efectos en un SISTEMA para priorizarlos y poder concentrar los recursos en planes de prevención, supervisióny respuesta. 
 •Los AMEFs fueron formalmente introducidos a finales de los 40’s mediante el estándar militar 1629. Utilizados por la industria aeroespacial en el desarrollo de cohetes, los AMEFs y el todavía más detallado Análisis Crítico del Modo y Efecto de Falla (ACMEF) fueron de mucha ayuda en evitar errores sobre tamaños de muestra pequeños en la costosa tecnología de cohetes.
 •Elprincipal empuje para la prevención de fallas vino durante los 60’s mientras se desarrollaba la tecnología para enviar un hombre a la luna en la misión Apolo. Ford Motor Company  motivados por los altos costos de demandas de responsabilidad civil introdujo los AMEFs en la industria automotriz a finales de los 70’s para consideraciones de seguridad y requisitos regulatorios
 •En 1993 Chrysler, Ford y GMcrearon el documento  que cubría los tipos vigentes de AMEF. El documento formo parte de la norma QS 9000 (Hoy conocida como ISO 16949).
 Los Beneficios de implantación de AMEF en un sistema son:
 
•Identifica fallas o defectos antes de que estos ocurran
•Reducir los costos de garantías
•Incrementar la confiabilidad de los productos/servicios (reduce los tiempos de desperdicios y re-trabajos)•Procesos de desarrollo mas cortos
•Documenta los conocimientos sobre los procesos
•Incrementa la satisfacción del cliente
•Mantiene el Know-How en la compañía

¿Cuándo iniciar un AMEF?
 
 •Cuando el proceso es muy complejo.
•Cuando un producto o servicio nuevo esta siendo diseñado.
•Cuando un proceso es creado, mejorado o  re diseñado.
•Cuando productos existentes, servicios, oprocesos son usados en formas nuevas o nuevos ambientes.
•En el paso de Mejorar del DMAIC .
Problemas potenciales en las soluciones encontradas
Pasos para hacer un AMEF
 
1)  Determine el producto o proceso a analizar
2)  Determinar los posibles modos de falla
3)  Listar los efectos de cada potencial modo de falla
4)  Asignar el grado de severidad de cada efecto  Severidad à La consecuencia deque la falla ocurra
 
5)  Asignar el grado de ocurrencia de cada modo de falla  Ocurrencia à la probabilidad de que la falla ocurra
 
6)  Asignar el grado de detección de cada modo de falla  Detección à la probabilidad de que la falla se detectada antes de que llegue al cliente
 
7)  Calcular el NPR (Numero Prioritario de Riesgo) de cada efecto  NPR =Severidad*Ocurrencia*detección
 
8) Priorizar los modos de falla
 
9)  Tomar acciones para eliminar o reducir el riesgo del modo de falla
 
10)  Calcular el nuevo resultado del NPR para revisar si el riesgo ha sido eliminado o reducido 

HAZOP
Se denomina a este método como el análisis de peligros y operabilidad (Hazard and Operability analysis) conocido más como HAZOP, y ademas como análisis funcional de operabilidad (AFO),este metodo fue diseñado inicialmente en Inglaterra en la década de los setenta por la compañía Imperial Chemical Industries (ICI) para aplicarse básicamente al diseño de plantas de fabricación de pesticidas de ese entonces.
El HAZOP es concretamente una técnica de identificación de riesgos inductiva basada en la premisa de que los accidentes se producen como consecuencia de una desviación de lasvariables de proceso establecidas previamente con respecto de los parámetros normales de operación de algun determinado proceso. Este metodo o técnica de análisis se fundamenta en el hecho de que las desviaciones en el funcionamiento de las condiciones normales de operación y diseño suelen conducir a un fallo en el sistema, y consiste en analizar sistemáticamente las causas y las consecuencias...