RAC 8 cap 5

Organización y realización de la investigación
En desarrollo de lo dispuesto en ésta Parte y en concordancia con lo previsto en el Anexo 13 al Convenio Sobre Aviación Civil Internacional, el Órgano investigador colombiano realizará y dirigirá el proceso investigativo con autoridad absoluta y gozarán de independencia para realizar la referida investigación. La investigación comprenderá comomínimo lo siguiente:
(a) Recopilación, registro o grabación y análisis de toda la información disponible respecto del accidente o incidente;
(b) Si corresponde, la publicación de recomendaciones sobre seguridad operacional;
(c) De ser posible, la determinación de las causas del suceso;
(d) La terminación del reporte completo y la redacción del informe final.Cuando sea factible, el Órganoinvestigador visitará el lugar del accidente, examinará los restos de la aeronave y tomará las declaraciones del caso a los testigos.
Igualmente el Órgano investigador determinará el alcance de la investigación y el procedimiento que ha de seguirse para llevarla a cabo, según las lecciones que espera obtener de la investigación para mejorar la seguridad operacional.
El Órgano investigador al igual que elInvestigador a cargo, tendrán acceso ilimitado a todo el material probatorio sin demora alguna, para lo cual se solicitará a la autoridad judicial, investigadora o administrativa la máxima colaboración con el propósito de remover todo obstáculo que impida la investigación de accidente o incidente de aviación.

Control y desarrollo de la investigación
Las principales etapas o fases que secumplen en este proceso son las siguientes:
FASE O ETAPA
Notificación y alistamiento
Investigación inicial de campo
Investigación documental
Análisis y pruebas de laboratorio
Redacción, perfeccionamiento y validación del informe final.

Designación del Investigador a cargo
Una vez el Órgano investigador asume el conocimiento de un suceso de aviación, designará el Investigador que ha deencargarse de la investigación técnica y la misma se iniciará inmediatamente.El Investigador a cargo, de manera general puede ser un técnico (Personal aeronáutico) o profesional que haya recibido entrenamiento especializado en la investigación de accidentes o incidentes o seguridad aérea para desempenarse adecuadamente como investigador de accidentes o incidentes.
Junta Investigadora
Cuando se presentenaccidentes o incidentes graves sucedidos a aeronaves de serviciosaéreos comerciales de transporte público, el Órgano Investigador designará un investigador a cargo, quién a su vez podrá solicitar, según se requiera, un grupo de expertos en factores humanos, medicina y sicología de aviación, licencias de personal, aeronavegabilidad y mantenimiento de aeronaves, operación de aeronaves, servicios detránsito aéreo, procedimientos de aeronavegación, meteorología aeronáutica, telecomunicaciones e información aeronáutica, salvamento y extinción de incendios, búsqueda y salvamento, ayudas a la navegación, aeropuertos y servicios de aeródromos, entre otros, según se requiera, los cuales deberán conformar una Junta Investigadora y abocar la investigación de las diferentes áreas de su competencia,con incidencia en el suceso.

Representante del explotador de la aeronave
Cuando se trate de accidentes de aeronaves de transporte público regular, el Órgano investigador podrá solicitar la participación de un representante del explotador. En los demás eventos, será potestativo del Órgano investigador solicitar tal participación, dependiendo de la complejidad del caso. Este representanteconcurre a la investigación exclusivamente como contacto o facilitador para propiciar el acceso a la información requerida sobre la empresa, la aeronave o su tripulación.Cuando se trate de accidentes ocurridos a aeronaves colombianas en el exterior, el explotador de la aeronave podrá designar un asesor o representante suyo para asistir al organismo investigador del Estado de suceso en todos los temas...