Radar

JUAN DAVID VELASQUEZ BRAN

BOLETÍN TÉCNICO Nro. 1
BASE NAVAL ARC “MALAGA”
DEPARTAMENTO DE ARMAS Y ELECTRONICA 2
SECCION ELECTRONICA NAVAL

RADAR
Empírico – Teórico.

Cada operador de Radar conoce su equipo a la hora de operarlo y cada día descubre trucos
para mejorar la detección de contactos. Pero detrás de esta labor que se le puede denominar
empírica, se encuentran losconocimientos Teóricos que le dan la explicación al porque de las
cosas y llevarán a cada operador al éxito total de las Operaciones Navales.
Para obtener de un determinado Radar un rendimiento satisfactorio es indispensable el
conocimiento claro de sus capacidades, limitaciones, así como del efecto producido por los
controles a disposición del operador y las perturbaciones que afectan el alcance.
Losradares de Navegación tienen ciertas características específicas para la detección de
blancos; es necesario que el operador las conozca.
A continuación se mostraran las principales
características del Radar Furuno Modelo
FAR- 2117, equipo que opera en las
Unidades Mayores y algunas Patrulleras de
la Armada Nacional con una breve
explicación
de
cada
una
de
las
características y factoresimportantes:

ahí a que veamos una disminución de
alcance a medida que aumenta el número de
horas de transmisión.

Polarización:
Horizontal

Frecuencia:
Banda X: 9.410 MHz ±30 MHz

El campo eléctrico de la señal que emite un
radar es perpendicular a la dirección de
propagación. La dirección de dicho campo
determina la polarización de la onda.

Cuanto mayor es la frecuencia de lasondas
del radar, mayor será la pérdida de poder. Es
por esto que, generalmente, con frecuencias
más bajas se tienen mayores alcances de
detección.

Rotación:
FAR-2117/2127: 24 rpm ó 42 rpm

Potencia:
FAR-2117: 12 KW

FAR-2127/2827: 25 KW

El alcance del radar aumenta cuando se
aumenta la energía. Al duplicarla el alcance
aumenta en un 25 % aproximadamente. De

Cuanto menor es lavelocidad de rotación de
la antena, mayor es el alcance de detección
del radar.
Si la velocidad de la antena es mínima
podemos tener mayor número de pulsos que
incidan en el blanco y así podrán ver en la
pantalla con más claridad.

JUAN DAVID VELASQUEZ BRAN

velocidad estándar en los
navegación es de 24 RPM.

radares

de

Distancia mínima y discriminación en
distancia:
30* m enla escala de 0,75 MN
*Usando un blanco de prueba de 10 m² a
3.5 m por encima de la superficie del mar y
con antena a 15 m de altura.
Con
diferentes
condiciones
dan
resultados distintos.
Distancia mínima es la menor distancia a la
cual un blanco de 10 m² aparece en la
imagen separado del punto que representa la
posición de la antena, en las escalas de 0,75
ó 1,5 millas.
El valor deesta distancia depende
principalmente de la longitud de impulso, de
la altura de la antena y de la técnica de
proceso de la señal. Es una buena práctica
usar una escala más corta hasta donde se
obtenga una definición y claridad de imagen
favorables. Las Resoluciones IMO, exigen
que la distancia mínima sea menor de 50 m y
35 m, respectivamente.

h2: altura del blanco (m)
Por ejemplo, sila altura de la antena sobre la
línea de flotación es de 9 m y la altura del
blanco es de 16 m; la distancia máxima es:
Rmax = 2,2 x (√9 + √16) = 2,2 x (3 + 4) = 15,4
millas
Debe ser tenido en cuenta que las
precipitaciones (que atenúan la señal de
radar) reducen la distancia de detección.

DISTANCIA HORIZONTE RADAR

Calcule el Horizonte de su Radar

������ = 1,22 ℎ Pies
DISTANCIAHORIZONTE GEOGRAFICO

DISTANCIA HORIZONTE OPTICO

Distancia Máxima:
FAR-21X7: 96NM a 120 NM
La distancia de detección máxima del radar,
Rmax, varía considerablemente en función
de factores tales como la altura de la antena
sobre la línea de flotación, la altura del
blanco sobre el nivel del mar, el tamaño,
forma y naturaleza del blanco y las
condiciones atmosféricas.
En condiciones...