Reconversion De La Flota Pesquera

V Congreso Portuario Internacional
I Jornadas de Derecho sobre Seguros Marítimos y Portuarios
Caracas, Venezuela.

Reconversión de la Flota Pesquera de
Arrastre en Venezuela. Antecedentes,
beneficios esperados, realidad y retos
para el mercado asegurador.

Elaborado por: Ing. José Darío Useche P.

Caracas, octubre de 2010

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Reconversión de la Flota de Arrastre en
Venezuela.Antecedentes
La pesca ha estado unida de forma inequívoca a la evolución y desarrollo de la
especie humana. Las especies acuáticas, han sido por mucho, una de las
fuentes alimenticias más importantes para el hombre, por su disponibilidad,
variedad y abundancia.
Debido a ello, el hombre se ha visto en la necesidad de desarrollar diversidad
de artes para la captura de especies. Desde arpones,anzuelos, redes de
distintas formas y tamaños, bien en la orilla de los mares, ríos y lagos o sobre
balsas y piraguas en los pueblos primitivos, que fueron evolucionando hasta los
modernos buques factoría que utilizan ayudas satelitales para la búsqueda de
cardúmenes de peces, procesando la captura in situ para su posterior
comercialización.
Venezuela, con más de 4.000 Km de costas y unasuperficie aproximada de
860.000 Km2 de zona económica exclusiva, cuenta con una ubicación que
favorece el desarrollo de la industria pesquera. La historia de la actividad
pesquera se remonta a la América Mesoindia, hace unos 6.000 años, conforme
a los hallazgos arqueológicos que prueban que se practicaba la actividad
pesquera en aguas marítimas y continentales. Las evidencias indican que seutilizaban lanzas, flechas y redes rudimentarias y lo recogido destinado a la
alimentación de las familias o grupos familiares que conformaban las tribus.
Posteriormente con la colonización, se introdujeron los métodos y artes
europeos, que en esencia han permanecido hasta la actualidad.
Medios de producción pesquera en Venezuela 1
Flota artesanal
Flota pargo mero: Existe en la actualidad unregistro de flota de 553 unidades.
Estos barcos, dedicados a la pesca de especies demersales de alto valor,
operan principalmente en las aguas bajo jurisdicción de países vecinos a lo
largo de la Plataforma de las Guayanas, desde Trinidad y Tobago hasta
Guyana Británica, Suriname y territorios franceses las islas de Martinica,
Guadalupe y la Guyana Francesa continental. La flota está compuestapor
embarcaciones construidas enteramente en madera, cuya eslora oscila entre
12 y 24 metros, siendo las que poseen las mayores dimensiones dentro del
grupo de embarcaciones artesanales, con una autonomía de hasta cinco días.
Son propulsadas por máquinas diesel de disposición central. Los pargueros
están equipados con material básico de ayuda a la navegación como radio
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Organización delas Naciones Unidas para la Agricultura y la Alimentación FAO: Perfiles sobre
la pesca y la acuicultura por países Venezuela

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transmisor receptor, ecosonda y GPS. En estos últimos años algunas
embarcaciones han incorporado viveros a bordo para el mantenimiento de
carnada viva, dedicándose a la pesca de la macarela o carites. Las artes
empleadas son el cordel y el palangre.
Flota artesanalcostera a distancia: Dentro de este segmento se encuentran las
embarcaciones denominadas tres puños, los hieleros y las campañeras cuyo
número no está completamente cuantificado. Las primeras deben su nombre al
hecho de que en el pasado eran propulsados por el viento gracias a una vela
de tres vértices o puños. El casco actual de estas embarcaciones ha
conservado casi totalmente su diseñooriginal, aunque la propulsión se logra
por un motor diesel central. Poseen cubierta y en algunos casos cabina. Su
eslora es superior a 10 metros pero no mayor a 14, con manga de 2 a 3 metros
y calado de 2 a 2,5 metros aproximadamente.
Los hieleros también son llamados “hielo”. Corresponden al tipo parguero en
cuanto a su diseño y estructura, sin incluir los artes de pesca porque se utiliza...