Recopilacion De Convenios Maritimos

Páginas: 10 (2414 palabras) Publicado: 21 de octubre de 2011
Novena
CONVENCION SOBRE PESCA Y CONSERVACION DE LOS RECURSOS VIVOS DE LA ALTA MAR. 29 de abril de 1958, Ginebra. Ley 119 de 1961
Los Estados Partes en la Convención, al considerar el desarrollo de la técnica en cuanto a los medios de explotación de los recursos vivos del mar, al aumentar la capacidad del hombre para atender las necesidades alimenticias, ha expuesto algunos de estos recursos alpeligro de ser explotados en exceso y al considerar que la naturaleza de los problemas que suscita en la actualidad la conservación de los recursos vivos de la alta mar, sugiere la clara necesidad de que se resuelvan, cuando ello sea posible, sobre bases de cooperación internacional mediante la acción concertada de todos los Estados interesados.
Esta convención cuenta principalmente con 22artículos los cuales de manera general propenden por la obligación que tienen todos los Estados de adoptar y colaborar con otros Estados en la implementación de las medidas que, en relación con sus respectivos nacionales, puedan ser necesarias para la conservación de los recursos vivos de la alta mar. Se entiende por conservación de los recursos vivos de la alta mar”, el conjunto de medidas que permitanobtener un rendimiento óptimo constante de estos recursos, de manera que aumente el abastecimiento de alimentos y productos marinos. Al formular los programas de conservación se tendrá en cuenta la necesidad de asegurar en primer lugar el abastecimiento de alimentos para el consumo humano.

CONVENCIÓN INTERNACIONAL PARA LA PREVENCIÓN DE LA CONTAMINACIÓN POR BUQUES - MARPOL 73. 2 De Noviembre De1973, Londres17 de febrero de 1978, Londres. Ley 12 De 1981

Los Estados pertenecientes a este convenio al ser conscientes de la necesidad de proteger el medio humano en general y el marino en particular, reconociendo que el derrame accidental, negligente o deliberado de hidrocarburos y de otras sustancias perjudiciales por los buques constituye una grave fuente de contaminación, consideraronque el mejor modo de lograr este objetivo es establecer reglas de alcance universal que no se limiten a la contaminación por los hidrocarburos. Cada Estado debe e adoptar las medidas oportunas para garantizar que dentro de lo razonable y practicable, tales buques de propiedad o servicio estatal actúen en consonancia con la conservación del medio marítimo, propósito y la finalidad del presenteConvenio, sin que ello perjudique las operaciones o la capacidad operativa de dichos buques. Para ello se establece de manera general una inspección y certificación sobre los buques, los cuales estarán obligados a poseer un certificado de conformidad con lo dispuesto en las Reglas, estar sujeto, mientras se halle en puertos o terminales, mar adentro bajo jurisdicción de una Parte, a la inspección defuncionarios debidamente autorizados por dicha Parte. Tal inspección se limita a comprobar que halla a bordo un certificado válido, a no ser que existan motivos claros para pensar que la condición del buque o de sus equipos no corresponde sustancialmente a los pormenores del certificado.
En tal caso, o si resulta que el buque no lleva certificado válido, la Parte que efectúe la inspeccióntomara las medidas necesarias para que el buque no se haga a la mar hasta que pueda hacerlo sin amenaza irrazonable de dañar el medio marino.
Acuerdo Latinoamericano sobre Control de Buques por el Estado Rector del Puerto
Acuerdo de viña del marre

El 05 de Noviembre de 1992, durante el desarrollo de la sexta reunión de la Red Operativa de Cooperación Regional de Autoridades Marítimas deSudamérica, Cuba, México y Panamá (ROCRAM), se aprobó mediante Resolución Nº 5 el Acuerdo Latinoamericano sobre Control de Buques por el estado Rector del Puerto, el cual fue suscripto inicialmente por Argentina, Brasil, Colombia, Chile, Ecuador, México, Panamá, Perú, Uruguay y Venezuela, realizándose de esta manera un paso internacional trascendental al constituirse en la primera región emergente en...
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