Rectificado de cilindro de exteriores

RECTIFICADO DE CILINDRO DE EXTERIORES
MAESTRANZA ARCIENEGA
1.-INTRODUCCION
El rectificado es una operación que se efectúa en general con piezas ya trabajadas anteriormente por otras máquinas herramientas hasta dejar un pequeño exceso de metal respecto a la dimensión definitiva. El rectificado tiene por objeto alcanzar en las dimensio­nes tolerancias muy estrictas y una elevada calidad deacabado superficial; se hace indispensable en el tra­bajo de los materiales duros o de las superficies en­durecidas por tratamientos térmicos. Las herramien­tas empleadas son muelas giratorias.
En el rectificado cilíndrico exterior general, las piezas de trabajo rotacionalmente simétricas normalmente son sujetadas en la máquina "entre puntas" y luego son trabajadas con desprendimiento de virutamediante una muela abrasiva. Debido a las exigencias cada vez mayores en el sector de la construcción de máquinas y vehículos, en particular durante los últimos años han surgido numerosas  nuevas variantes  de este procedimiento de rectificado. Es una operación para dar forma y dimensiones a la superficie lateral en función a las tolerancias predeterminadas para cada cilindro recto de revolución.
Larectificadora es una máquina herramienta, utilizada para conseguir mecanizados de precisión tanto en dimensiones como en acabado superficial, a veces a una operación de rectificado le siguen otras de pulido y lapeado. Las partes de las piezas que se someten a rectificado han sido mecanizadas previamente en otras máquinas herramientas antes de ser endurecidas por tratamiento térmico y se ha dejadosolamente un pequeño excedente de material para que la rectificadora lo pueda eliminar con facilidad y precisión.
Torno
Es conjunto de máquinas y herramientas que permiten mecanizar piezas de forma geométrica de revolución
Partes de un Torno
El torno tiene cinco componentes principales:
Bancada



Sirve de soporte para las otras unidades del torno. En su parte superior lleva unas guíaspor las que se desplaza el cabezal móvil o contrapunto y el carro principal.
Cabezal Fijo






Contiene los engranajes o poleas que impulsan la pieza de trabajo y las unidades de avance. Incluye el motor, el husillo, el selector de velocidad, el selector de unidad de avance y el selector de sentido de avance. Además sirve para soporte y rotación de la pieza de trabajo que se apoya en elhusillo.
Contrapunto





El contrapunto es el elemento que se utiliza para servir de apoyo y poder colocar las piezas que son torneadas entre puntos, así como otros elementos tales como portabrocas o brocas para hacer taladros en el centro de los ejes. Este contrapunto puede moverse y fijarse en diversas posiciones a lo largo de la bancada.
Carro Portátil








Consta del carroprincipal, que produce los movimientos de la herramienta en dirección axial; y del carro transversal, que se desliza transversalmente sobre el carro principal en dirección radial. En los tornos paralelos hay además un carro superior orientable, formado a su vez por tres piezas: la base, el charriot y la torreta portaherramientas. Su base está apoyada sobre una plataforma giratoria para orientarlo encualquier dirección.


Cabezal Giratorio







Su función consiste en sujetar la pieza a mecanizar. Hay varios tipos, como el chuck independiente de cuatro mordazas o el universal, mayoritariamente empleado en el taller mecánico, al igual que hay chucks magnéticos y de seis mordazas

Torre Portaherramientas








Un portaherramientas es un dispositivo de sujeción de laherramienta de corte de una máquina herramienta. Hay muchas herramientas de corte diferentes en cuanto a forma y tamaño. El tipo de portaherramientas debe ser elegido en función de la máquina y de la herramienta a utilizar.


2.-ANTECEDENTES
Las máquinas herramientas modernas datan de 1775, año en el que el inventor británico John Wilkinson construyó una taladradora horizontal que permitía...