Redes Viales
Páginas: 2 (253 palabras)
Publicado: 17 de diciembre de 2012
CLASIFICACION DE LA RED VIAL
AUTOPISTAS
Es una vía de calzadas separadas, cada una con dos o más carriles, con control total de acceso y salida. Sedenomina con la sigla A.P.
La autopista ese tipo de vía que proporciona un flujo completamente continúo. No existen interrupciones externas ala circulación,tales como intersecciones semaforizadas o controladas por señal de PARE. El acceso y salida desde la vía se reduce únicamente en los ramales, queestán proyectados para permitir las maniobras de confluencia y bifurcación a latas velocidades y por lo tanto, minimizando las alteraciones del transito de la víaprincipal.
CARRETERAS MULTICARRILES
Son carreteras divididas, con dos o más carriles por sentido, con control parcial o total de acceso y salida. Se denominan conla sigla M.C.
CARRETERAS DE DOS CARRILES
Constan de una calzada de dos carriles, uno por cada sentido de circulación, con intersecciones a nivel y accesosdirectos desde sus márgenes. Se denominan con la sigla C.C.
SEGUN SU FUNCION
PRINCIPALES O DE PRIMER ORDEN
Son aquellas troncales, transversales yaccesos a capitales de departamento que cumplen la función básica de integración de las principales zonas de producción y de consumo del país y de este con losdemás países.
SECUNDARIAS O DE SEGUNDO ORDEN
Aquellas vías que unen cabeceras municipales entre si y/o provienen de una cabecera municipal y conectan conuna principal.
TERCIARIAS O DE TERCER ORDEN
Aquellas de acceso que unen las cabeceras municipales con sus comunidades, o unen comunidades entre si.
AUTOPISTAS
Es una vía de calzadas separadas, cada una con dos o más carriles, con control total de acceso y salida. Sedenomina con la sigla A.P.
La autopista ese tipo de vía que proporciona un flujo completamente continúo. No existen interrupciones externas ala circulación,tales como intersecciones semaforizadas o controladas por señal de PARE. El acceso y salida desde la vía se reduce únicamente en los ramales, queestán proyectados para permitir las maniobras de confluencia y bifurcación a latas velocidades y por lo tanto, minimizando las alteraciones del transito de la víaprincipal.
CARRETERAS MULTICARRILES
Son carreteras divididas, con dos o más carriles por sentido, con control parcial o total de acceso y salida. Se denominan conla sigla M.C.
CARRETERAS DE DOS CARRILES
Constan de una calzada de dos carriles, uno por cada sentido de circulación, con intersecciones a nivel y accesosdirectos desde sus márgenes. Se denominan con la sigla C.C.
SEGUN SU FUNCION
PRINCIPALES O DE PRIMER ORDEN
Son aquellas troncales, transversales yaccesos a capitales de departamento que cumplen la función básica de integración de las principales zonas de producción y de consumo del país y de este con losdemás países.
SECUNDARIAS O DE SEGUNDO ORDEN
Aquellas vías que unen cabeceras municipales entre si y/o provienen de una cabecera municipal y conectan conuna principal.
TERCIARIAS O DE TERCER ORDEN
Aquellas de acceso que unen las cabeceras municipales con sus comunidades, o unen comunidades entre si.
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