Refrigeración por chorro de vapor y chorro de aire

REFRIGERACIÓN POR CHORRO DE VAPOR Y CHORRO DE AIRE

ÍNDICE

REFRIGERACIÓN POR AIRE 2
Tipos de refrigeración por aire 3
BIBLIOGRAFÍA 7

Índice de figuras
Figura 1 Componentes delsistema de refrigeración por aire. 2
Figura 2 Refrigeración de aire mediante convección forzada. 4
Figura 3 Refrigeración forzada por aire 4
Figura 4 Circuito de refrigeración por agua concirculación forzada por bomba 4
Figura 5 Eyectores de chorro de vapor. 6
Figura 6 Bomba de refrigeración 6

REFRIGERACIÓN POR AIRE

Este sistema transfiere a la atmósfera directamente las caloríassobrantes del motor. El mecanismo de transferencia es bastante sencillo. Consiste en incrementar enormemente la superficie de contacto del motor con el aire mediante unas aletas convenientemente dispuestasalrededor de la cámara de combustión o incluso, si es necesario, en los cárteres. (Pedroza, 2000)
Componentes principales del sistema de refrigeración por aire

Figura 1 Componentes del sistema derefrigeración por aire.
Turbina: Movida por el motor del vehículo produce una fuerte corriente de aire en los ductos de refrigeración.
Ductos de aire: Paneles metálicos que conforman túnelesalrededor de las aletas de refrigeración, para permitir la circulación del aire generado por la turbina.
Intercambiador de calor: Tubo con deflectores o tubo serpentín con deflectores instalados entreellos. Puede poseer un colector de entrada y otro colector de salida, ambos unidos a los tubos de circulación. Permite circular aceite caliente por el interior de los tubos, conducir el calor a losdeflectores y desde ellos transferir el calor a la atmósfera por radiación.
Válvula termostática: Es accionada por la temperatura del motor, en contacto directo con él, su función es hacer accionar loslimitadores de flujo de aire.
Aletas de refrigeración: Láminas de prolongación en los cilindros, culatas y cárter de motor a las cuales se les induce el calor.
Sellos de hermeticidad: Son sellos...