REGIMEN PORTUARIO











TERMINOLOGIA MARITIMA PORTUARIA

MATERIA:REGIMEN PORTUARIO

ALUMNO: ALAN MAURICIO DOMINGUEZ MARROQUIN

CATEDRATICO: ALMA VERENICE CASANOVA NAZARIO

CARRERA: LIC. COMERCIO INTERNACIONAL

GRADO: 7 TETRAMESTRE
DESCRIPCION DE PALABRAS CON IMÁGENES
ABORDAJE:
LA COLISION ENTRE DOS O MAS EMBARCACIONES OCACIONANDO DAÑOS Y DANDO COMO RESULTADO UN SINIESTRO MARITIMO.ALIJADOR:
TRABAJADOR QUE EFECTUA EL ALIJO DE LAS EMBARCACIONES






























ALIJAR:
ALIJERAR LA CARGA DE UNA EMBARCACIÓN MANIOBRA PARA LA TRANSFERENCIA DE CARGA DE UN MUELLE A UN BUQUE O DE EMBARCACIÓN A EMBARCACION











AMARRA:
TODO CABO,CABLE O CADENA CON EL QUE SE HACEN FIRME UNA EMBARCACION AL MUELLE, A LAS BOYAS A OTRAEMBARCACION O CUALQUIER PUNTO SOLIDO Y FIRME.









AMARRE DE CABOS:
SERVICIO PORTUARIO QUE SE PRESTA PARA SUJETAR LAS EMBARCACIONES CUANDO SE ATRACAN A MUELLES O BOYAS








ARRECIFE:
CADENA O CORDILLERA DE ROCA, FRECUENTEMENTE CORALINA, QUE SE ELEVA DEL FONDO DEL MAR, CUBIERTA O NO POR LAS AGUAS, PUDIENDO ESTAR PEGADA A LA COSTA O BIEN AISLADA EN ALTA MAR, QUE ES PELIGROSAPARA LA NAVEGACION DE SUPERFICIE.



ARRIBO:
LLEGADA DE UNA EMBARCACION A UN PUERTO PARA CARGAR O DESCARGAR, O PARA EVITAR ALGUN PELIGRO.

ASTILLERO:
LUGAR DESTINADO PARA LA CONTRUCCION Y REPARACION DE EMBARCACIONES, SITIO DONDE ESTAS SON EQUIPADAS, PREPARADAS O SE LES PROPORCIONA SERVICIOS DE MANTENIMIENTO.










AVERIA:
DAÑO QUE RECIBE LA EMBARCACION O SU CARGAMENTO; SIES UN ACCIDENTE INESPERADO, SE DENOMINA AVERIA SIMLE, Y SI ES OCASIONADA DELIBERADAMENTE PARA EVITAR MAYORES PERJUICIOS A LA EMBARCACION O A SU CARGAMENTO, CONSTITUYE AVERIA GRUESA.

AVITUALLAMIENTO:
ES EL SUMINISTRO DE TODOS AQUELLOS INSUMOS QUE REQUIERE LA EMBARCACION Y SUS TRIPULANTES PARA LA REALIZACION DE VIAJES.











BABOR:
EL COSTADO IZQUIERDO DE UNA EMBARCACIONOBSERVANDO DE POPA HACIA PROA

BARCO:
NOMBRE GENERICO QUE SE DA A TODA CLASE DE EMBARCACION CUYA PRINCIPAL CARACTERISTICA ES LA DE PODER FLOTAR EN EL AGUA, UTILIZANDOSE PARA TRANSPORTAR PERSONAS O BIENES, Y QUE PUEDEN ESTAR CONSRUIDAS A BASE DE MADERA, HIERRO O ACERO. SUS SINONIMOS SON NAVE, NAVIO, BUQUE O EMBARCACION.











BITACORA:
CUADERNO DEPOSITADO EN EL CUARTO DE DERROTA ENEL QUE SE ANOTAN POR EL OFICIAL QUE ESTA DE GUARDERIA LOS CAMBIOS DE RUMBO, LAS DISTANCIAS NAVEGADAS, LOS CAMBIOS DE RUMBO, LAS DISTANCIAS NAVEGADAS, LOS CAMBIOS DE TIEMPO, LAS MARCAS DE LA CORREDERA Y MAS OCURRENCIAS DE LA NAVEGACION.









CABO:
CUALQUIERA DE LAS CUERDAS DE FIBRA NATURAL O SINTETICA QUE SE EMPLEAN A BORDO, CABO FIRME O MUERTO










CABO DE AMARRE:CUERDA O CABLE CON QUE SE SUJETAN LAS EMBARCACIONES











CALADO:
DISTANCIA VERTICAL ENTRE LA PARTE INFERIOR DE LA QUILLA Y LA SUPERFICIE DEL AGUA EN EL PUNTO CONSIDERADO. EL DE PROA ES LA INMERSION DE LA RODA Y EL DE POPA LA DEL CODASTE DE LA EMBARCACION.
CAMAROTE:
COMPARTIMIENTO DESTINADO PARA DORMITORIO O HABITACION EN LAS EMBARCACIONES.

DESATRACAR:
SEPARAR UNAEMBARCACION DE OTRA O DEL SITIO EN QUE SE ATRACO, SEA MUELLE O CARGADERO.












DIQUE:
MURO CONSTRUIDO PARA CONTENER LAS AGUAS.

DRAGADO:
OPERACIÓN QUE CONSISTE EN EXCAVAR BAJO EL AGUA PARA LIMPIAR EL FONDO DE LOS PUERTOS, CANALES, RÍOS, LAGOS, ETC.











ESCOLLERA:
ROMPEOLAS, OBRA PARA PROTEGER EN FORMA DE DIQUE LA ENTRADA DE UN PUERTO, ENSENADAFALA, EMBARCADERO,RIO U OTRO CONTRA EL EMBATE DEL OLEAJE.

ESTIBA:
EL ACOMODO DE BIENES O MERCANCIAS EN BODEGAS DE BUQUE O EN LUGARES DE ALMACENAMIENTO EN TIERRA.












FARO:
TORRE ALTA O ESTRUCTURA CONSTRUIDA EN UN SITIO ELEVADO, CON LUZ EN SU PARTE SUPERIOR, PARA QUE DURANTE LA NOCHE SIRVA DE SEÑAL Y QUISO A LOS NAVEGANTES Y DE DIA LA PROPIA ESTRUCTURA CUMPLA CON ESTA FUNCION.

FONDEAR:...