Reglamento Tecnico
Páginas: 3 (726 palabras)
Publicado: 16 de abril de 2011
REGLAMENTO TECNICO
GRUPO TURISMO DEPARTAMENTAL (TD) 1600cc 8V. y/o 1500cc 16V.
Este reglamento es de propiedad de la Asociación Departamental de Automovilismo y KartingCochabamba (ADAKC) que aglutina en su seno a las filiales municipales de: Quillacollo (AMAKQUI), Sacaba (ADAKS) y el Cercado (ADECO) que entra en vigencia hasta la conclusión del campeonato 2011 sinprorroga.
CARACTERISTICAS.- Es una clase o categoría Departamental para los competidores locales que cuentan con vehículos que se enmarcan en este reglamento, es decir se permitirá el uso de motoresdefinidos con todas sus limitaciones y libertades.
Capitulo 1 MOTORES.- Están comprendidos los motores 4A, 2T, 12T 1600cc. 8 válvulas, el 5A 1500cc. 16 válvulas, y el motor honda el 1500cc con unsolo eje de levas. Que se fusionaran en una sola clase o categoría para competir.
Capitulo 2 EL CUBICAJE.- El cubicaje deberá mantenerse, para los primeros en los 1587cc 8V. , en el segundo los1489cc 16v y también para los honda 1489cc. Que una vez rectificados en sus dos medias permitidas, 0,25 y 0,50 deberán llegar hasta 1616cc y 1518cc y lo propio en el honda.
Capitulo 3 BLOQUE DECILINDROS.- (Block) El reencamisado del block está permitido dentro de las mismas condiciones que el recalibrado y el material del encamisado puede modificarse.
Capitulo 4 RELACION DE COMPRESION.-Libre.
Capitulo 5 JUNTA DE LA TAPA DE CILINDROS.- (Empaquetadura) Libre.
Capitulo 6 TAPA DE CILINDROS.- (Culata) Cada tapa o culata debe ser del tipo de motor al que pertenece. Y se permite laculata del 4A 8valbulas en la 1600cc
Capitulo 7 VALVULAS.- La cantidad de las válvulas en cada motor es específica, el material y la forma son libres, así como la longitud de sus vástagos, laelevación, resortes libres.
Capitulo 8 EMBOLOS.- (Pistones) Deberán tener las respectivas medidas del motor al que pertenecen. Para los primeros 81 milímetros, el segundo 78.7 milímetros y el tercero...
GRUPO TURISMO DEPARTAMENTAL (TD) 1600cc 8V. y/o 1500cc 16V.
Este reglamento es de propiedad de la Asociación Departamental de Automovilismo y KartingCochabamba (ADAKC) que aglutina en su seno a las filiales municipales de: Quillacollo (AMAKQUI), Sacaba (ADAKS) y el Cercado (ADECO) que entra en vigencia hasta la conclusión del campeonato 2011 sinprorroga.
CARACTERISTICAS.- Es una clase o categoría Departamental para los competidores locales que cuentan con vehículos que se enmarcan en este reglamento, es decir se permitirá el uso de motoresdefinidos con todas sus limitaciones y libertades.
Capitulo 1 MOTORES.- Están comprendidos los motores 4A, 2T, 12T 1600cc. 8 válvulas, el 5A 1500cc. 16 válvulas, y el motor honda el 1500cc con unsolo eje de levas. Que se fusionaran en una sola clase o categoría para competir.
Capitulo 2 EL CUBICAJE.- El cubicaje deberá mantenerse, para los primeros en los 1587cc 8V. , en el segundo los1489cc 16v y también para los honda 1489cc. Que una vez rectificados en sus dos medias permitidas, 0,25 y 0,50 deberán llegar hasta 1616cc y 1518cc y lo propio en el honda.
Capitulo 3 BLOQUE DECILINDROS.- (Block) El reencamisado del block está permitido dentro de las mismas condiciones que el recalibrado y el material del encamisado puede modificarse.
Capitulo 4 RELACION DE COMPRESION.-Libre.
Capitulo 5 JUNTA DE LA TAPA DE CILINDROS.- (Empaquetadura) Libre.
Capitulo 6 TAPA DE CILINDROS.- (Culata) Cada tapa o culata debe ser del tipo de motor al que pertenece. Y se permite laculata del 4A 8valbulas en la 1600cc
Capitulo 7 VALVULAS.- La cantidad de las válvulas en cada motor es específica, el material y la forma son libres, así como la longitud de sus vástagos, laelevación, resortes libres.
Capitulo 8 EMBOLOS.- (Pistones) Deberán tener las respectivas medidas del motor al que pertenecen. Para los primeros 81 milímetros, el segundo 78.7 milímetros y el tercero...
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