Regulación Y Control
Páginas: 3 (633 palabras)
Publicado: 15 de octubre de 2012
Emisiones de gases menos contaminantes generadas por los buques
Las innovaciones tecnológicas aplicadas a los barcos de nueva construcción o modificaciones en los más viejos podrían reducir lasemisiones de gases contaminantes a la atmósfera producidos por las máquinas de los barcos.
Los avances en los sistemas de combustión en los motores, la hidrodinámica de las hélices, la reducción de lavelocidad y el buen mantenimiento de las flotas pueden hacer un aporte importante en esta reducción.
Hoy quisiera comentar un nuevo dispositivo, que ha ganado importantes premios ecológicosinternacionales.
La reducción de las emisiones contaminantes que producen los enormes motores diesel marinos se ha conseguido mediante un sistema evolucionado desde el que hasta ahora se utilizaba paracontrolar la contaminación de los gases de industrias en tierra: el lavado. El lavado de los gases de los buques mediante un sistema instalado por primera vez en la chimenea, aprovecha en este caso lascualidades del agua del mar.
BP Marine es una de las principales proveedoras de combustibles y lubricantes marinos, así como servicio técnico, en todo el mundo. Kittiwake fabrica equipos paramedir la calidad de los combustibles, lubricantes y sistemas hidráulicos. Dado que sus experiencias son complementarias, decidieron crear una empresa mixta, Krystallon, para desarrollar tecnologíasinnovadoras para reducir la contaminación de los buques.
Según los comentarios de la compañía, el nuevo sistema consigue eliminar hasta el 100 por 100 de las emisiones de óxidos de azufre de los motoresmarinos, sin necesidad de modificar el motor ni cambiar de combustible. El sistema ha demostrado, en condiciones reales, que además reduce el humo que sale por la chimenea, así como el 80 por 100 delas partículas que quedan tras la combustión.
El proceso de lavado de los gases consiste en que los procedentes de la combustión del diesel pesado se mezclan con agua bombeada del mar, a un caudal...
Las innovaciones tecnológicas aplicadas a los barcos de nueva construcción o modificaciones en los más viejos podrían reducir lasemisiones de gases contaminantes a la atmósfera producidos por las máquinas de los barcos.
Los avances en los sistemas de combustión en los motores, la hidrodinámica de las hélices, la reducción de lavelocidad y el buen mantenimiento de las flotas pueden hacer un aporte importante en esta reducción.
Hoy quisiera comentar un nuevo dispositivo, que ha ganado importantes premios ecológicosinternacionales.
La reducción de las emisiones contaminantes que producen los enormes motores diesel marinos se ha conseguido mediante un sistema evolucionado desde el que hasta ahora se utilizaba paracontrolar la contaminación de los gases de industrias en tierra: el lavado. El lavado de los gases de los buques mediante un sistema instalado por primera vez en la chimenea, aprovecha en este caso lascualidades del agua del mar.
BP Marine es una de las principales proveedoras de combustibles y lubricantes marinos, así como servicio técnico, en todo el mundo. Kittiwake fabrica equipos paramedir la calidad de los combustibles, lubricantes y sistemas hidráulicos. Dado que sus experiencias son complementarias, decidieron crear una empresa mixta, Krystallon, para desarrollar tecnologíasinnovadoras para reducir la contaminación de los buques.
Según los comentarios de la compañía, el nuevo sistema consigue eliminar hasta el 100 por 100 de las emisiones de óxidos de azufre de los motoresmarinos, sin necesidad de modificar el motor ni cambiar de combustible. El sistema ha demostrado, en condiciones reales, que además reduce el humo que sale por la chimenea, así como el 80 por 100 delas partículas que quedan tras la combustión.
El proceso de lavado de los gases consiste en que los procedentes de la combustión del diesel pesado se mezclan con agua bombeada del mar, a un caudal...
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