Regulador De Precion
Páginas: 4 (825 palabras)
Publicado: 7 de noviembre de 2012
Regulador de presión
Los reguladores de presión son aparatos de flujo diseñados para mantener una presión constantes aguas debajo de os mismos.
Este debe ser capaz de mantener la presión, sinafectar por cambios en las condiciones operativas del proceso para el cual trabaja .la selección operación mantenimiento correcto de los reguladores garantiza el buen desempeño del equipo del cualprovee el gas.
Lavado de inyectores
Teniendo en cuenta la importancia de la limpieza de los inyectores ablaremos de las formas mas comunes de lavar lo inyectores y son con:
Boya y unlustrador.
BOYA: se utiliza en una especie de bote grande la cual se le vierte el liquido para lavar los inyectores (especial para boya) junto con una mezcla de gasolina y/o adelgazador. ayuda alaeconomía.
ULTRASONIDO: los inyectores se quita del riel de inyectores y se envían a un laboratorio donde les quitan el microfiltro que tienen internamente se limpian con un proceso especial y seles pone un micro filtro nuevo.
Riel de inyectores
Es la parte donde están instalados todos los inyectores, lanzan un chorro o inyectan el combustible dentro de la corriente de airemientras algunos vehículos tienen uno o dos inyectores en la caja de acelerador que se asemeja a un carburador ahora la mayoría de o automóviles tienen inyectores múltiples con un inyector montado en cadaabertura de admisión del cilindro.
Sistema de alimentación de gasolina convencional
La distribución en un motor es el conjunto de elementos que debidamente sincronizados con el girodel cigüeñal se encarga de abrir o cerrar las válvulas para que la mezcla en el motor y el aire entre en el cilindro en el momento adecuado y los gases quemados una vez utilizados fluyan hacia elexterior.
La distribución juega un papel muy importante ala hora de realizar el calculo del motor ya que es el responsable entre otros aspectos de conseguir el máximo rendimiento térmico del motor y...
Los reguladores de presión son aparatos de flujo diseñados para mantener una presión constantes aguas debajo de os mismos.
Este debe ser capaz de mantener la presión, sinafectar por cambios en las condiciones operativas del proceso para el cual trabaja .la selección operación mantenimiento correcto de los reguladores garantiza el buen desempeño del equipo del cualprovee el gas.
Lavado de inyectores
Teniendo en cuenta la importancia de la limpieza de los inyectores ablaremos de las formas mas comunes de lavar lo inyectores y son con:
Boya y unlustrador.
BOYA: se utiliza en una especie de bote grande la cual se le vierte el liquido para lavar los inyectores (especial para boya) junto con una mezcla de gasolina y/o adelgazador. ayuda alaeconomía.
ULTRASONIDO: los inyectores se quita del riel de inyectores y se envían a un laboratorio donde les quitan el microfiltro que tienen internamente se limpian con un proceso especial y seles pone un micro filtro nuevo.
Riel de inyectores
Es la parte donde están instalados todos los inyectores, lanzan un chorro o inyectan el combustible dentro de la corriente de airemientras algunos vehículos tienen uno o dos inyectores en la caja de acelerador que se asemeja a un carburador ahora la mayoría de o automóviles tienen inyectores múltiples con un inyector montado en cadaabertura de admisión del cilindro.
Sistema de alimentación de gasolina convencional
La distribución en un motor es el conjunto de elementos que debidamente sincronizados con el girodel cigüeñal se encarga de abrir o cerrar las válvulas para que la mezcla en el motor y el aire entre en el cilindro en el momento adecuado y los gases quemados una vez utilizados fluyan hacia elexterior.
La distribución juega un papel muy importante ala hora de realizar el calculo del motor ya que es el responsable entre otros aspectos de conseguir el máximo rendimiento térmico del motor y...
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