Regulaje De Valvulas

Reglaje de válvulas con pastillas
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Cada año o cada 20 mil km,es preciso comprobar el juego de válvulas. Un buen reglaje nos garantiza optimizar potencia y consumos. En este artículo explicamos como efectuar esta operación.
Las válvulas deben disponer de un espacio que absorba su incremento de longitud cuando se calientan, de tal forma que, a temperatura de funcionamiento, el cierre y apertura de las válvulas sea adecuado.


Durante el diseño de unmotor, se debe tener en cuenta la dilatación y contracción de los metales en función del calor. En el conjunto de vehículos, se emplean diferentes sistemas para regular el denominado juego de válvulas. El más conocido probablemente sea el de regulación del juego de balancines a tuerca y contratuerca, mientras que el que menos se conoce, pero sin duda es el más cómodo, es el de empujadores hidráulicos,el cual es un mecanismo que enjuga automáticamente la holgura entre la válvula y el árbol de levas, de tal forma que se va adaptando al incremento de tamaño de la válvula conforme se calienta el motor.

Los empujadores mecánicos son el mejor sistema para regular las variaciones de tamaño que registran las válvulas debido al calor. Ello se debe a varios factores. El primero es que tanto con elmotor frío como caliente, la válvula abre al máximo de posibilidades y cierra correctamente. Por ello el funcionamiento del motor es mejor en frío que con otros sistemas regulados para un buen funcionamiento en caliente. Además no menos importante por las propias características de este mecanismo, los motores equipados con empujadores hidráulicos no necesitan una revisión periódica del juego deválvulas. Al igual que en la transición de frío a caliente, los empujadores hidráulicos también compensan las diferencias por desgaste que se van produciendo durante la vida útil del motor. Por ello, su ajuste es siempre óptimo.


De los sistemas que requieren ajuste, el de tuerca y contratuerca se da en los casos de motores con balancines. En los propulsores en los que el árbol de levas actúadirectamente sobre el empujador, habitualmente se utilizan pastillas de espesor calibrado para regular el juego de las válvulas. Antiguamente, la pastilla reguladora se situaba por debajo del empujador, entre éste y el vástago de la válvula. Esta situación de la pastilla, supone una larga operación para llevar a cabo el reglaje de válvulas. Para sustituir las pastillas y cambiarlas por otras más finaso más gruesas, resulta obligatorio desmontar el eje de levas de su emplazamiento, extraer los empujadores, sustituir la pequeña pastilla que se encuentra en su interior y volver a colocar todo el conjunto.

Para evitar el desmontaje del árbol de levas, las pastillas van situadas por encima del empujador, justo entre éste y la leva. De esta manera, la pastilla se puede extraer más fácilmente...