Reparacion

CONALEP LOS REYES LA PAZ
NOMBRE
Correa Ramírez Jorge Edgar

GRUPO:302 SALON: H-1

TURNO MATUTINO

PSP
RIVERA ALMARAZ ROBERTO

MATERIA
LUBRICACION

CARRERA
AUTOMOTRIZ

CONALEP LOS REYES LA PAZ
NOMBRE
Correa Ramírez Jorge Edgar

GRUPO:302 SALON: H-1

TURNO MATUTINO

PSP
RIVERA ALMARAZ ROBERTO

MATERIA
LUBRICACION

CARRERA
AUTOMOTRIZ

INTRODUCCIÓNLa lubricación forma una parte fundamental de las operaciones del mantenimiento preventivo que se deben realizar al vehículo para evitar que el motor sufra desgastes prematuros o daños por utilizar aceite contaminado o que ha perdido sus propiedades. Un aceite que no cumpla los requisitos que se exigen puede producir los siguientes efectos:
• Desgaste prematuro de partes
• Daño a componentesdel motor o
accesorios (turbocargador,
cigüeñal, bielas, etc.)
• Mayor emisión de contaminantes
• Daño al convertidor catalítico
• Formación de carbón en la
cámara de combustión
• Fugas en los anillos de los
cilindros
• Evaporación del lubricante
Es por todo esto importante conocer
en qué consiste el fenómeno de
lubricación, las características que
debe tener un buenlubricante y las
acciones que pueden afectar de
manera negativa a la lubricación.
OBJETIVO
La lubricación tiene varios objetivos. Entre ellos se pueden mencionar los siguientes: i. Reducir el rozamiento o fricción para optimizar la duración de los componentes.
ii. Disminuir el desgaste.
iii. Reducir el calentamiento de los elementos del motor que se

La importancia de la bomba de aceiteen el sistema de lubricación

               Con los adelantos tecnológicos de los motores, las tolerancias de sus componentes son cada vez menores. Este hecho, aunado a las altas revoluciones en las que operan y a su temperatura de funcionamiento, hace que el sistema de lubricación sea vital para la buena marcha y duración de sus partes.
               El corazón del sistema de lubricación esla bomba de aceite, cuya función es proporcionar un flujo y presión constante de aceite limpio a todos los componentes que tienen fricción durante el funcionamiento del motor.
               Durante la vida útil del motor la bomba debe mantener la presión adecuada, pero como toda pieza sufre desgaste, la presión producida disminuye, y las partes no se lubrican adecuadamente, se produce undesgaste prematuro originando fallas, que pueden ocasionar grandes daños y desembolso de dinero por parte del propietario.
               Se ha comprobado que el peor enemigo de los componentes de la bomba es la suciedad que se genera en el motor, proveniente de los residuos de la combustión (carbón) y por el desprendimiento de partículas metálicas de las piezas, este sucio es un abrasivo que ataca labomba y produce desgaste en sus partes internas, disminuyendo la eficiencia volumétrica.
               Esto de inmediato nos hace pensar como podemos prevenir el riesgo de éste daño, la respuesta es sencilla, primero se debe hacer el cambio periódico del aceite y el filtro de aceite, según la tabla de mantenimiento del motor. Es importante resaltar que la frecuencia del cambio dependerá de lascondiciones en que el motor opere, como en carreteras no pavimentadas, largos periodos en tráfico, altas velocidades, trabajos pesados, etcétera, estas condiciones requieren cambios más frecuentes. Si al efectuar las mediciones de presión se encuentra por debajo de lo normal para el tipo de motor, les recomendamos verificar las condiciones de los componentes de la bomba, y si es necesariosustituirla por una nueva adquiera una de alta calidad, como es la bomba de aceite Sealed Power de Federal - Mogul
               En el caso de que el motor sea reparado parcial o totalmente cambie la bomba de aceite, tome en consideración que el valor de la bomba solo representa aproximadamente el 8% del total de la reparación, garantizando así su trabajo, la inversión de su cliente y una larga vida...