Resumen Del Vuelo 571 De La Fuerza A Rea Uruguaya

RESUMEN DEL VUELO 571 DE LA FUERZA AÉREA URUGUAYA
El accidente ocurrió el viernes 13 de octubre de 1972, llevaba 40 pasajeros y 5 tripulantes que conducían al equipo de Rugby Old Christians.
Al mando del aparato estaba el coronel Julio Cesar Ferradas y el copiloto Lagurara. Ese día el mal tiempo les obligo a detenerse en el aeropuerto El Plumerillo, en la ciudad de Mendoza Argentina. El vuelocontinuo por la tarde del 13 de octubre con destino a Santiago de Chile. En el transcurso iban comunicando a la estación del control. A las 15:21 un mar de nubes blancas se extendía por debajo de ellos. En el transcurso del vuelo se cometió un error de navegación que provoco que estuvieran mas al norte y mas al este de lo que pensaban.
Contando con la autorización del capitán, el avión teniendo untecho de nubes comenzó el terrible descenso, había una gran tormenta de nieblas y empezó a dar sacudidas.
Los pasajeros se asustaron a ver que las alas del avión pegaban a las montañas y se asustaron y empezaron a rezar mientras esperaban el inevitable choque del avión.
Al bajar por la pendiente el avión golpeo una segunda vez un risco del pico, perdiendo el ala derecha y esta a su vez cortó lacola del aparato, al desprenderse la cola quedó abierto y salieron dos filas de asientos y con esto murieron instantáneamente 5 personas. Al golpear por tercera vez, perdió el ala izquierda, quedando solo su fuselaje.
Este avión golpeo el terreno nevado y se resbaló por una amplia ladera nevada empinada de 1km de largo, dos pasajeros salieron atados a sus asientos por el boquete posterior.
Elavión quedo en una pendiente de los Andes. El golpe de la nariz del avión resultó fatal para los tripulantes e hizo que comprimiera fuertemente la cabina hacia atrás atrapando a sus ocupantes. Lagurara quedó con su cabeza fuera de la ventanilla y con su pecho y cuerpo contra el fuselaje en el interior.
Los pasajeros que quedaron dentro del fuselaje fueron comprimidos en sus asientos hacia la partefrontal de este. La fuerza de la inercia hizo que los asientos se soltaran y atraparon a muchos por las piernas, otros pasajeros sufrieron traumatismo craneocefalico lo que les provocó la muerte, otros quedaron atrapados en sus asientos y otros resultaron ilesos con heridas graves internas.
El capitán del equipo organizó ayudar a los ilesos y ayudo a liberar a los que seguían atrapados.
Uno de lossobrevivientes salió por atrás del fuselaje, el piloto murió instantáneamente y el copiloto murió congelado.
De las 45 personas, trece murieron poco después del accidente, otras cuatro fallecieron a la mañana siguiente y el octavo día murió otra.
Los 27 restantes tuvieron que enfrentarse a duras condiciones ambientales en las montañas congeladas.
Muchos de los sobrevivientes sufrieron lesionescortantes o moretones y carecían de calzado y ropa para la nieve.
A pesar de las condiciones y debilidad de los supervivientes liberados por el estudiante de medicina Roberto Canessa, propusieron soluciones para todo, fabricaron además elementos y utensilios para evitar hundirse en la nieve y para resistir al frio.
La búsqueda se suspendió ocho días después del accidente.
La noche del 29 de octubreuna tragedia ocurrió sobre el avión y sus ocupantes. Un alud se deslizó y sepultó los restos de este, sepultando consigo a todos los que allí se encontraban, ocho personas murieron asfixiadas bajo la nieve.
Con esta nueva situación las condiciones de supervivencia se endurecieron aun mas, ya que disponían de menos espacios y carecían de alimentos. Estas personas se protegían del frio en el interiordel fuselaje.se de la arene de sus compañeros
A mediados de noviembre fallecieron dos jóvenes a causa de infecciones de sus heridas. El 11 de diciembre murió la 29 victima de este fatal accidente.
Las personas que quedaban sobrevivieron 72 días y no murieron gracias a la decisión grupal de alimentarse de la carne de sus compañeros quienes se encontraban enterrados a las afuera del fuselaje.
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