resumen equipo

Bromma Américas
Inspección de Spreader
Modelo SSL45
Número de Serie 001650
Para ENP Honduras

Febrero, 2009

Erasmo R. Perez
Ingeniero de Servicios
Cargotec Solutions LLC
Bromma Americas
Direct: +1-919-471-4000 ext 123
Mobile: +1-919-491-2282
Bromma Conquip is part of Cargotec Corporation

A Tradition of Innovation

BROMMA AMERICAS
INSPECCION DE SPREADERS
Inspección deSpreader Bromma
MODELO # SSL45
SERIAL # 001650
Condición

Solución
/Sugerencia

Exceso de Grasa
en Vigas no
aceptable

Bromma Sugiere
que la lubricación
y engrase del
spreader se haga
con respecto a lo
sugerido en el
manual de
operación. Esto
ayuda una mejor
inspección visual
del mismo.

Rajaduras en la
parte inferior de
las esquinas de las
vigas telescópicas

Estassoldaduras
deben ser
reparadas cuanto
antes, no
recomiendo
poner la unidad
en operación con
esta deficiencia.
Favor ver
documento
adjunto para
reparación.

Febrero, 2009
ENP Honduras

Fotografía

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BROMMA AMERICAS
INSPECCION DE SPREADERS
Arandela
esférica se ha
gastado
demasiado y
se ha tenido
que añadir
arandelas.

Esa pequeña
arandela no va
ahí y la inferiordebe ser
reemplazada
por su original.

Número de parte
de Bromma:
41683 (arandela
esférica)

Los sellos del
cilindro de
twistlock
posiblemente
estén malos.
Favor reemplazar
los sellos con
material original y
limpiar
cantoneras para
ver algún tipo de
fractura.

Cadena
Telescópica
Engrasada

Febrero, 2009
ENP Honduras

Numero de
parte de
Bromma para
los sellos
74146Cadena debe ser
ajustada según
manual de
mantenimiento y
lubricada con
Aceite de Cadena
no Grasa. Grasa
atrae suciedad y
le quita vida de
servicio a cadena.

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BROMMA AMERICAS
INSPECCION DE SPREADERS
El aceite
contaminado
afecta todos los
componentes
hidráulicos y a
largo plazo
tendrán que
cambiar
válvulas,
motores, y
actuadores de
los flippers.
Debe serreemplazado
junto con los
filtros de presión
y retorno

Se debe
buscar fugas
en el sistema
hidráulico
para
determinar
como agua le
entra al
aceite y lo
contamina.

Número de partes:
700472 (presión)
700473 (retorno)

Pads de
Amortiguación y
Cauchos de
protección
deben ser
cambiados.
Número de parte de
Bromma:
49854 (partes de
ensamblaje buffer
assembly)
46754 (coverassembly)

Febrero, 2009
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Estos pads y
coberturas
deben ser
cambiadas ya
que muestran
daños y
desgaste.

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INSPECCION DE SPREADERS
Conexiones
eléctricas
sueltas y falta
de silicona en
conectores.

Sin silicona existe
la posibilidad de
un corto circuito,
conectar todas
las bobinas.

Operando sin
Flippers.

Sugiero que por lo
menoscoloquen la
parte inferior de
los Flippers para
evitar giros del eje
del motor
hidráulico.

Luces de indicación
no son las
correctas y por
repuestos baratos
se queman con
frecuencia.

Sugiero explorar la
posibilidad de
utilizar LED’s (como
el spreader de la
grúa #1).
Número de parte de
los LEDs es 1007428.

Febrero, 2009
ENP Honduras

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BROMMA AMERICAS
INSPECCIONDE SPREADERS
Limpiar
conexiones
hidráulicas y
ajustarlas de ser
necesario.

Debe ser parte del
mantenimiento
preventivo que se le
da a la unidad.

Ajustar la
separación entre
el bloque guía y el
candado de
twistlock. La
separación debe
estar entre 1-3
mm. De ser mas
(como se ve en la
foto debe ser)
apretado el
twistlock.

Se recomienda que
las Guías y
Twistlocks seanoriginales, estos son
componentes que
no deben ser
fabricados
localmente como
ocurre a veces,

Soporte de brazo
debe ser
cambiado.

Esto previene que
el flipper vaya a
golpear la viga
telescópica,
deformando el
material.

Número de parte de
Bromma:
400456 (platina)
48218 (caucho)
75783 (tornillo)
75055 (tuerca)

Febrero, 2009
ENP Honduras

número de partes de
Bromma...