Resumen Sistema de Encendido
Páginas: 3 (604 palabras)
Publicado: 22 de octubre de 2015
SISTEMA DE ENCENDIDO
Por: Yenerd Alexander Navarro Miranda
Fecha: 3 de septiembre
Grado: 9°9
Asignatura: Taller, Mecánica Automotriz
Docente: Freddy Moreno
Instituto Técnico SuperiorIndustrial
Barrancabermeja 2015
INTRODUCCIÓN
El siguiente trabajo explica el sistema de encendido del motor, la generación de la chispa, la combustión, los componentes, el funcionamiento, y los tipos desistemas de encendido de un motor.
SISTEMA DE ENCENDIDO
El sistema de encendido es el sistema necesario e independiente para que se produzca la explosión de la mezcla del aire y combustibleen los motores de gasolina.
La chispa que se produce en el interior del cilindro iniciará la explosión.
El sistema de encendido convencional por bobina sentó las pautas en la estructura de lossistemas de encendido.
Generación de chispa:
Condición n1: El sistema de encendido debe elevar el voltaje del sistema hasta valores capaces de hacer saltar la electricidad, produciéndose lo que se conocecomo arco eléctrico.
Durante la carrera de admisión, la mezcla que ha entrado al cilindro se calienta, el combustible se evapora y se mezcla íntimamente con el aire, desde este momento, una chispaproducida dentro de la masa de la mezcla comienza la combustión.
Esta combustión produce un incremento de la presión dentro del cilindro, la cual empuja el pistón para que realice su trabajo.
Cuando seproduce la chispa inicia el encendido, primero alrededor de la zona de la chispa y luego hacia el resto de la cámara.
Condición n2: El sistema de encendido debe de ir adelantado al momento del saltode la chispa con respecto a la posición del pistón a medida que aumenta la velocidad de rotación del motor.
Condición n3: El sistema de encendido debe producir en el momento exacto una chispa en cadauno de los cilindros del motor.
Los componentes del sistema de encendido convencional son: Batería, Bobina de encendido, Distribuidor.
Funcionamiento del encendido: Se necesitan aproximadamente...
Por: Yenerd Alexander Navarro Miranda
Fecha: 3 de septiembre
Grado: 9°9
Asignatura: Taller, Mecánica Automotriz
Docente: Freddy Moreno
Instituto Técnico SuperiorIndustrial
Barrancabermeja 2015
INTRODUCCIÓN
El siguiente trabajo explica el sistema de encendido del motor, la generación de la chispa, la combustión, los componentes, el funcionamiento, y los tipos desistemas de encendido de un motor.
SISTEMA DE ENCENDIDO
El sistema de encendido es el sistema necesario e independiente para que se produzca la explosión de la mezcla del aire y combustibleen los motores de gasolina.
La chispa que se produce en el interior del cilindro iniciará la explosión.
El sistema de encendido convencional por bobina sentó las pautas en la estructura de lossistemas de encendido.
Generación de chispa:
Condición n1: El sistema de encendido debe elevar el voltaje del sistema hasta valores capaces de hacer saltar la electricidad, produciéndose lo que se conocecomo arco eléctrico.
Durante la carrera de admisión, la mezcla que ha entrado al cilindro se calienta, el combustible se evapora y se mezcla íntimamente con el aire, desde este momento, una chispaproducida dentro de la masa de la mezcla comienza la combustión.
Esta combustión produce un incremento de la presión dentro del cilindro, la cual empuja el pistón para que realice su trabajo.
Cuando seproduce la chispa inicia el encendido, primero alrededor de la zona de la chispa y luego hacia el resto de la cámara.
Condición n2: El sistema de encendido debe de ir adelantado al momento del saltode la chispa con respecto a la posición del pistón a medida que aumenta la velocidad de rotación del motor.
Condición n3: El sistema de encendido debe producir en el momento exacto una chispa en cadauno de los cilindros del motor.
Los componentes del sistema de encendido convencional son: Batería, Bobina de encendido, Distribuidor.
Funcionamiento del encendido: Se necesitan aproximadamente...
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