Revolucion Industrial

Resoluciones del trabajo domiciliario

1) En las minas de carbón inglesas se utilizaban vagonetas sobre raíles empujadas por hombres o mulas. Pronto se pensó impulsarlas por una máquina de vapor creando así la locomotora.
Después de varios intentos en 1925, el inglés Stephenson logró poner en funcionamiento este nuevo sistema de transporte entre dos localidades mineras. La rapidez y el baratocoste del transporte facilitó y desarrolló el comercio. En 1830 se inauguró la primera línea de ferrocarril para viajeros y mercancías, de 50 Km., entre Manchester, centro de la ciudad textil, y el puerto de Liverpool.
Esto favoreció en gran medida al comercio, lo cual permitió que grandes cantidades de materia primas se trasportaran entre países.
El ferrocarril contribuyó, también, a la marchade los campesinos a la ciudad, donde se convirtieron en obreros.
Por otra parte, la construcción de líneas férreas, estimuló el desarrollo de las industrias siderurgia y metalúrgica, y la minería del carbón, que era indispensable para las máquinas de vapor. A partir de 1830, las zonas más pobladas e industrializadas de Europa empezaron a cubrirse de líneas férreas.

2) En el siguiente textoel autor realiza una comparación en el antes y después de la industrialización, menciona como estaba constituida y divida la sociedad preindustrial y posindustrial, y
En la sociedad preindustrial estaba constituida por estamentos, los más poderosos eran el clero y la nobleza, que tenían más beneficios que el resto de la sociedad. Se concibe a la sociedad como un organismo en el que cada miembroo cada estamento tiene una función reservada: gobernar o trabajar.
La sociedad industrial la forman grupos abiertos, determinados fundamentalmente por la fortuna. Subsistieron grandes diferencias de fortuna y cultura entre las clases altas y medias y las clases bajas, formadas por el campesinado, restos de un artesanado en retroceso, y proletariado o clase obrera.
Y además, otro tema que seaborda en este fragmento es que en la construcción de fábricas y máquinas se requiere acumulación de capital, y ésta no es posible sin una reducción drástica del consumo, aunque otros
3) 1) FALSO: La política librecambista suele favorecer a los países industrializados más avanzados, más competitivos. Las exportaciones británicas, en parte, tuvieron que sufrir el obstáculo de los aranceles altos(impuestos a la importación) de otros países con nivel de desarrollo inferior y que con esta medida pretendían proteger su propia producción y su industria.
2) VERDADERO: Especialmente durante la segunda revolución industrial, las grandes industrias asociadas a los nuevos adelantos (plantas químicas, refinerías, montaje de automóviles...) exigen en medida cada vez mayor capital. Sin que seconstituyan poderosas "sociedades capitalistas" de responsabilidad limitada, resulta imposible el salto a la segunda revolución industrial. También es decisiva la aportación de los bancos que prestan la financiación necesaria a partir de la captación del ahorro de millones de personas.
3) VERDADERO: la inversión en principio se orienta especialmente a la explotación de materias primas para la industriaque reside o se sitúa en los países desarrollados, pero con el tiempo incluso las grandes empresas capitalistas de los países desarrollados instalan sus propias fábricas en los países menos desarrollados como forma de "abaratar" los costos (salarios más bajos, menos organización sindical y por tanto menos riesgo de huelgas.).
4) FALSO: Obviamente uno de los adelantos de la Revolución Industrial esla sustitución del carbón vegetal por el carbón mineral. También se avanza en la fundición de hierro (nuevos procedimientos) y más adelante en la sustitución progresiva, no total, del hierro por el acero, más ligero.
5) FALSO: Hasta el siglo XX el carbón siguió siendo la principal fuente de energía. Su sustitución fue ya progresiva desde la Segunda Revolución Industrial. Se extiende la...