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NORMAS TÉCNICAS COMPLEMENTARIAS

PARA DISEÑO Y CONSTRUCCIÓN DE

CIMENTACIONES









ÍNDICE






Normas Técnicas Complementarias para Diseño y Construcción de Cimentaciones


NOTACIÓN

A área del cimiento
A’ área efectiva del cimiento
AL área lateral de un pilote
Ap área transversal de la base de la pila o del pilote
B anchode la cimentación o diámetro equivalente de la base de los pilotes de punta o pilas
B’ ancho efectivo de la cimentación
Cf capacidad de carga por adherencia lateral de un pilote de fricción
Cp capacidad de carga de un pilote de punta o pila
cu cohesión aparente determinada en ensaye triaxial no–consolidado no–drenado, (UU)
D diámetro del pilote
Df profundidad de desplante
Dr compacidadrelativa
E módulo de elasticidad del pilote
e distancia a partir del eje longitudinal del cimiento en la que actúa una resultante excéntrica
eo relación de vacíos inicial
FC factor de carga
FR factor de resistencia, especificado en la sección 3.2
Fre factor que toma en cuenta el efecto de escala para corregir la capacidad por punta de pilotes o pilas de más de 50 cm de diámetro
G módulo derigidez al cortante del suelo
f adherencia lateral media pilote–suelo
H espesor de un estrato de suelo
hc altura de la construcción
hi espesor de una capa impermeable
hw altura piezométrica en el lecho inferior de una capa impermeable
I momento de inercia del pilote
K coeficiente de reacción horizontal del suelo
L longitud del pilote
L’ longitud efectiva de la cimentación
Le longitud delpilote o pila empotrada en el estrato resistente
N número entero determinado por tanteo que genere el menor valor de Pc
Nc coeficiente de capacidad de carga, dado por
Nc=5.14(1+0.25Df/B+0.25B/L)
Nc* coeficiente de capacidad de carga, cuyo valor depende de fu
Nmáx, Nmín coeficientes para el cálculo de Nq*
Nq coeficiente de capacidad de carga, dado por
Nq=ep tan f tan² (45°+f/2)
Nq* coeficientede capacidad de carga, cuyo valor depende de f y de la relación Le/B
Ng coeficiente de capacidad de carga, dado por
Ng=2(Nq+1)tanf
n exponente igual a 1 para suelo suelto, 2 para suelo medianamente denso y 3 para suelo denso
P perímetro de la construcción
Pc fuerza crítica para revisión por pandeo de pilotes de pequeño diámetro
pv presión vertical total a la profundidad de desplante porpeso propio del suelo
presión vertical efectiva a la profundidad de desplante
R capacidad de carga de pilotes de fricción o de grupos de pilotes de este tipo
Vs velocidad de propagación de onda de corte
w peso unitario medio de la estructura
Z profundidad del nivel freático bajo el nivel de desplante de la cimentación
z profundidad a la que se realiza el cálculo de De
a coeficiente para elcálculo de f
g peso volumétrico del suelo
g’ peso volumétrico sumergido del suelo
gm peso volumétrico total del suelo
gw peso volumétrico del agua
De variación de 1a relación de vacíos bajo el incremento de esfuerzo vertical efectivo Dp inducido a la profundidad z por la carga superficial
DH asentamiento de un estrato de espesor H
Dp incrementos de presión vertical inducidos por la cargasuperficial
Dz espesores de sub–estratos elementales dentro de los cuales los esfuerzos verticales pueden considerarse uniformes
d inclinación de la resultante de las acciones respecto a la vertical
x porcentaje de amortiguamiento con respecto al crítico
SQFC suma de las acciones verticales a tomar en cuenta en la combinación considerada en el nivel de desplante, afectadas por sus respectivosfactores de carga
SqFC suma de las sobrecargas superficiales afectadas por sus respectivos factores de carga
f ángulo de fricción interna del material
fu ángulo de fricción aparente
f* ángulo con la horizontal de la envolvente de los círculos de Mohr a la falla en la prueba de resistencia que se considere más representativa del comportamiento del suelo en las condiciones de trabajo

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