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[Tutorial] Como recuperar baterías de Gel
MÉTODO PARA RECUPERAR BATERIAS DE GEL

Éste método lo vengo empleando hace más de 20 años, ya que por ahí no usaba mi cámara Panasonic por un año y la batería se negaba a la carga. Eran esas baterías largas negras que le entraban de punta a la cámara por debajo del visor. También mi inalámbrico Sony usaba una cuadradita gris de 4 V de gel y lo mismo vapara las baterías de alarma 12V 7Ah..

Si las miran con atención, arriba tienen una tapa plástica pegada, que con una cuchillita y maña se puede despegar ya que solo está pegada en puntos.

 

Bueno la cuestión es que esas baterías son de plomo ácido (cómo las de coche), dónde el electrolito está gelificado y absorbido en los aisladores de entre las placas, que en vez de ser rígidos, sonuna especie de paño sintético, son baterías "libres de mantenimiento".

Con el correr del tiempo se SECAN, lo mismo que cuando las baterías del auto se quedaban sin agua. Así que el truco consiste en sacar los taponcitos de goma que hay debajo de la tapa que ya sacamos y reponerle líquido (pueden ser dos y hasta tres tapas, según el fabricante).

Por favor a los eternos criticadores, estamostratando de recuperar una batería que ya NO SIRVE MÁS. Por favor no me vengan con que así se arruina la batería ¿OK? Sabemos que aumentar la densidad del electrolito afecta los soportes de las placas. Pero estamos hablando de una batería que era PARA TIRAR! Y que seguramente además del agua también evaporó el sulfúrico!

La advertencia aquí es que vamos a trabajar con ácido sulfúrico diluido, queno lastima si se enjuagan bien con agua y tienen especial cuidado con los OJOS. De todas maneras una gota en el pantalón significa un agujero después del próximo lavado  . Hay que ser cuidadoso con el lugar dónde lo van a hacer. El electrolito mancha y opaca mármoles y granitos, lo mismo que algunos pisos de mosaico o cerámica.

Vamos a necesitar una botella de "Recuperador de Baterías" , lasvenden en las estaciones de servicio y ha de valer 3 U$S, o en los "Lubricentro" , o pueden comprar electrolito para baterías en los negocios que se dedican a baterías de automotor, los dos sirven lo mismo.

Vamos al grano, primero con un pincelito pinto con grasa o vaselina los terminales de la batería para protejerlos del ácido, luego pongo un poco de recuperador o electrolito en una taza devidrio o de plástico y con una jeringa de inyecciones sin aguja, chupo de ahí y le voy metiendo por los agujeros que quedaron luego de sacar los tapones de goma. De nuevo cuidado con los OJOS , cualquier cosa , lo primero es enjuagarse con mucha agua!

Aunque ésto no es absolutamente necesario ni cierto, voy agregando cantidades iguales vaso por vaso (cada agujero o tapón corresponde a un vaso de2V). Hay que darles tiempo a que lo absorvan, puede quedar lleno de golpe y luego a medida que lo absorve va bajando. A veces una burbuja hace que parezca que está lleno, pero no, así que a chupar con la jeringa y revisar! Con un trapito viejo mantienen limpio.

Dejan reposar la batería una o dos horas para asegurarse que absorba bién, y que se vea el líquido por los agujeros.

Ahora lo que hayque hacer es sacar el exceso de líquido, no debe quedar líquido por encima de las placas ni de los pañitos blancos esos. Yo aquí le pongo la aguja a la jeringa, pero con cuidado de no clavarla entre las placas y hacer algún daño, y le saco el sobrante. NO DEBE QUEDAR LÍQUIDO (ELECTROLITO) NADANDO SOBRE LAS PLACAS.

Ok Ahora preparo dos cables con terminales, identifico el positivo del negativo,los conecto con el cargador y pongo la batería a cargar sobre una bandeja plástica, ya que podría desbordar algo de algún vaso y no queremos arruinar nada.

Para hacer ésto yo tengo un mantel de plástico grueso de un metro por un metro que coloco sobre el lavarropas en el lavadero. Vuelvo a repetir , ser cuidadosos y prolijos!

Avisarle al resto de la gente que no toquen ese líquido para...