Scanner




Instituto Politécnico Nacional

"La Técnica al Servicio de la Patria"

Unidad Profesional Interdisciplinaria de Ingeniería y Ciencias Sociales y Administrativas.




Tecnología de vehículos y laboratorio.



Profesor: Bojórquez Hernández Francisco

Secuencia: 3TM41


Escáner


Alumno: Alcantara Hernández Uriel Eduardo

Boleta: 2013601977


Enero de 2015OBJETIVOS:

Identificar algunos sistemas de automóvil.
Aprender a usar un escáner automotriz.
Interpretar las fallas que arroja el escáner (Códigos).

INTRODUCCIÓN:
El escáner automotriz es un dispositivo electrónico que controla el funcionamiento del automóvil, se encarga de controlar la inyección, las revoluciones, el tiempo de apertura de los inyectores, monitorean los sensores del automóvil yenvían señales a unos actuadores para que se lleve a cabo la operación correcta.

Cada fabricante incluye un puerto de comunicación, para la computadora del automóvil, cada fabricante es especifico e incluye un puerto diferente, mediante este puerto es posible percibir el funcionamiento del motor ya sea funcionando o estando apagado.
Este dispositivo tiene varias funciones e incluso que haydiferentes tipos dependiendo el modelo del auto, los OBD1 sirven para diagnosticar problemas en vehículos anteriores a 1995 y el OBD2 utilizados en autos de 1996 para adelante.
Dicho escáner te proporcionara una información normalizada en códigos de falla, partir de los modelos 1996 utilizar el escáner es más sencillo ya que solo ocupas encontrar el conector de diagnóstico generalmente ubicado enel lado del conductor en la parte de abajo del tablero el conector es universal es decir una sola entrada lo conectas con el motor apagado pones la llave de encendido en la posición de prendido sin dar marcha al motor pones a funcionar el escáner y obtendrás los códigos de falla mismos que tendrás que traducir del respectivo manual que por lo regular viene incluido cuando compras el escáner.FUNCIONES DEL ESCANER:

Borrar los códigos de error:
•Esta función borra todos los códigos de error almacenados y otros de la información de diagnóstico. 
Auto-scan (Autodiagnóstico completo del auto):
•Detecta todas las ECU (unidades de control electrónico) instalados en el coche y lee todos los códigos de avería en caso de existir 
Medición de valores
•Programa de lectura de datos endirecto, como muestra de la velocidad del motor, tensión de batería, sensor de oxígeno, temperatura del refrigerante, etc, Los valores se pueden visualizar en el gráfico. 

Prueba de Actuadores:
•Actuador de prueba especial (por ejemplo, encender la bomba de combustible, bloqueo / desbloqueo rueda, bloquear / desbloquear las puertas, corte de combustible, etc, todo depende de las opciones que traigael vehículo) 





FUNCIONES DE PROGRAMACIÓN / ADAPTACIÓN:

Esta característica es de gran importancia porque en todos los vehículos de motor como los sistemas de unidades de control, inmovilizadores, Bolsas de aire, alarmas, Órgano de Control de Unidades, y algunos otros, requieren que se realice la reposición de los procedimientos de programación, se hace después de reparación deautomóviles, o incluso después de reemplazar la configuración de la Unidad de Control.
Cabe señalar que algunos scanner solo leen los códigos de falla, lo cual no sirve de mucho si no tienes el manual que diga el significado del código de falla, además de no poder monitorear el funcionamiento de los sistemas, ni tampoco poder simular funciones.

Universalmente hay un puerto que se conoce como OBDII Onboard Diagnostic, que significa computadora de diagnostica a bordo, este sistema es estándar y emite o grava un código único, para cada efecto o fallo que pudiese tener el automóvil. Al ser universal y estándar (no todos los autos lo traen, pero si la mayoría), se le pude conectar un scanner para saber que código de error se precisa en el momento. Normalmente cuando se genera un fallo, se emite...