Sds_02 Direccion

Escuela de Ingeniería
Técnicos en Mecánica Automotriz y Autotronica
Sede: Plaza Oeste

Sistema de Dirección y
Suspensión
I Unidad

Relación de Transferencia y
Mecanismo de la Dirección
Septiembre2008

Introducción
Se dará a conocer el movimiento de transmisión de los
mecanismo de dirección, como también las diferencia de
recorrido de las rueda al enfrentar una curva.
Se explicara elfuncionamiento y calculo de transmisión, de
los diferentes mando de dirección conocidos
Realización de guía de Ejercicios

Relación de transmisión de la dirección
ID =

Angulo de giro del volante
Angulo deviraje de las ruedas delanteras

ID =

 [‑]


Donde:
ID: Relación de Transmisión de la caja .
 : Angulo de Giro del Volante.
: Angulo de Viraje.
Un camión tiene una relación de transmisión de ladirección (desmultiplicación) i = 32: 1. ¿Qué ángulo
de viraje corresponde a dos vueltas del volante?
 

ID =
=

 [‑]


=

2 X 360° = 22.5°
32

=
ID

Recorrido de las ruedas en las curvas
 

Le = Re*  *  [m]
Li = Ri *  *  [m]
180°
180°
Donde:
Le: longitud externa
Li: longitud interna
Re: Radio de Giro exterior.
Ri: Radio de Giro interior
: Arco de la curva en °
: 3,1415926
180°:constante.
Calcular las longitudes recorridas por las ruedas
externas e internas, respectivamente, de un vehículo
que tiene una vía de 1 250 mm.
El radio de la curva externa es de 7 m y el arco
recorrido en lacurva es de 60°.
 
Le = re *  *  [m ] = 7m *  * 60° = 7,33m
180°
180°
 Li = ri *  *  [m] = 5,75m *  * 60° = 6,02[m]
6,02[m]
180°
180º
S = r i + re
ri = re – s = 7m -1,25m = 5,75m

Mecanismo deDirección
Clasificación según mando


Caja de dirección de tornillo



Caja de tornillo sin fin



Dirección de cremallera

Caja de dirección de tornillo
Notaciones
 
= Ángulo de giro M volante=Ángulo de oscilación de la palanca de la caja [ °]
h = Desplazamiento de la tuerca de dirección [mm]
r = Radio del sector o de la palanca en la tuerca de
dirección [mm]

En la dirección por...