Sector Maritimo

Crece el sector maritimo en panama



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El sector marítimo Panameño ha crecido de una forma vertiginosa durante los últimos 10 años, como resultado del desarrollo de los puertos en ambas costas del Istmo, así como el aumento de la preponderancia del Canal para el comercio mundial y su impacto en la industria marítima auxiliar local. El conglomerado o “cluster” marítimo está creciendocontinuamente, al tiempo que los servicios que ofrece a los buques que transitan y que llegan a nuestros puertos del Atlántico y el Pacifico aumentan y son más sofisticados.
Con más de 180 compañías asociadas a la Cámara Marítima de Panamá, nuestra asociación se ha convertido en un lugar de encuentro y de formulación de opiniones, en un “think tank”, un foro que asegura que impere un climaapropiado para el establecimiento de un marco regulatorio positivo para las inversiones y para el fomento de negocios, su desarrollo y prosperidad, mientras que se contribuye con el PIB del país y se crean nuevos puestos de trabajo. 

Resumen:
Esta muy bien que el sector marítimo en panamá crezca ya que es uno de los países donde transitan muchos barcos y sus puertos deberían ser de primer mundo yaque tenemos puertos en las dos costas de nuestro país en el atlántico y pacifico.











Panamá puede requerir puertos más grandes, según el BID


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PANAMÁ (Xinhua). -El representante en Panamá del Banco Interamericano de Desarrollo (BID), Tomás Bermúdez, dijo hoy que un análisis puesto en marcha con el apoyo técnico de la institución puede determinar la necesidad deconstruir puertos más grandes en Panamá.
Bermúdez se refirió a este tema en entrevista con Xinhua en la capital panameña, tras una reunión en la sede del Ministerio de Comercio e Industrias de Panamá sobre la creación que dispuso este año el gobierno, mediante decreto, del Gabinete Logístico para el diseño de políticas en este campo.
El representante del BID dijo que lo que se trata de hacer esdarle un carácter operativo al Gabinete Logístico, de tal forma que cuente con la capacidad analítica para que se pueda desarrollar un plan logístico de mediano y largo plazo en Panamá.
"Estamos en pleno proceso de expansión del Canal de Panamá y una vez finalizada la obra la cantidad de carga que va a pasar por la vía va a ser muy importante y tenemos que pensar en de qué manera le vamos a sacarprovecho a esta situación, con valor agregado, que no sólo pase la carga sino que vaya también a otros puertos", indicó.
Bermúdez resaltó que el proceso está en la etapa de proporcionar la capacidad técnica, para lo cual el BID trajo a sus especialistas en logística, con el propósito de "armar el esqueleto" de lo que será el Gabinete Logístico. Este proyecto está acompañado por representantesdel Tecnológico de Georgia de Estados Unidos y de la estatal Secretaría Nacional de Ciencia, Tecnología e Innovación (Senacyt) de Panamá.


Resumen:
Panamá quiere q sus puertos sean mas tecnológicos ya que el representante del banco internacional de desarrollo y el gabinete logístico para q con la capacidad analítica puedan desarrollar un plan logístico de mediano y largo plazo en panamá.Crea soluciones Para salvar vidas en los puertos
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De la necesidad que existía en los puertos, nació la idea de crear una solución para salvar las vidas de los colaboradores que operan en la zona.
Esa iniciativa surgió en la mente de Luis Oliva, un panameño emprendedor de 27 años que creó el Bodyguard Box, proyecto que lo hizo acreedor al primer lugar del Premio Nacional deInnovación Empresarial.
El sistema busca brindar protección al personal que opera en el área de los puertos, específicamente en un patio de contenedores u obra de construcción, mediante el envío de una alerta al conductor del vehículo que, de manera instantánea, activa el sistema de frenos del mismo.
En una entrevista realizada por DIAaDIA, Oliva explicó que este sistema utiliza la tecnología RFID...