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Propuesta de distribución:
Naturaleza de los problemas de distribución de planta
Planta completamente nueva.
Expansión o traslado a una planta existente.
Reordenación de una distribución ya existente.
Como es una planta de ensamblaje de aviones es más factible abrir una planta nueva en un área no tan urbanizada por esto se propone que sea construida en el estado de puebla debido a que es unpunto céntrico del país con un tráfico aéreo bajo ya que se tendrán que construir dos pistas una de pruebas y otra de aterrizaje de aviones cargueros como son el Airbus 380-beluga o el antonov 226 la ubicación exacta del predio donde será construida la planta de ensamblaje es en Carretera a San Andrés Calpan en el Predio Denominado Martica Ubicado en San Andrés Calpan de San Pedro Cholula Puebla ,cuenta con Conexiones a la Carretera de Huejotzingo y México Puebla, Puebla Veracruz.

Buscando la reducción de costos movimiento de distancias mínimas y uso efectivo del espacio, satisfacción y seguridad de los trabajadores la propuesta es que sea por posición fija este tipo de distribución es donde los componentes principales permanecen fijos y los trabajadores, herramientas y piezas de fáciltransporte se mueven hacia los componentes principales.

El principio de distribución de posición fija indica que el material o componentes principales permanecen en un lugar fijo y los materiales secundarios trabajadores y herramientas se desplazan hacia los componentes principales este tipo de distribución es ideal para el ensamblaje de aviones ya que los componentes son bastante grandes y suensamblaje en posición fija reduce tiempos en cuanto el armado se reduce la manipulación de la unidad principal de montaje y se incrementa la manipulación o transporte de piezas al punto de montaje una ventaja muy grande es la responsabilidad de la calidad del personal debido a que los trabajadores son altamente especializados y hay una alta flexibilidad para adaptarse a variantes de un producto eincluso a diversidad de modelos; claro también tiene desventajas la distribución fija como lo es la ocupación de gran espacio sin embargo el producto a ensamblar es un avión por consiguiente es obvio que habrá una ocupación de gran espacio ,la mantención de las piezas hasta el desplazamiento principal de montaje es otra deficiencia ya que un error humano puede hacer que se dañe una pieza durante eltraslado lo que ocasionaría perdidas enormes monetarias y tiempo por eso debe operar personal altamente capacitado y tiene que haber capacitaciones constantes una última mención de desventajas es la complejidad de utilizar equipos difíciles de mover en el medio aeronáutico parece haber muchos impedimentos de traslado por eso las piezas difíciles de mover se hacen de un menor peso así es mássencillo su traslado es recomendable para el ensamblado de aviones el tipo de distribución debido al alto costo que tiene el fuselaje mayor ya que en otro tipo de distribución si llegara haber un daño al fuselaje seria la pérdida total posiblemente pueda repararse sin embargo el costo de reparación sería demasiado alto por consiguiente es adecuado que se mantenga estático y en todo momento seencuentren especialistas evaluando el estado del fuselaje si llegase a encontrarse alguna falla seria mínima como bien se sabe no se puede llegar a un 100 por ciento de perfección pero puede darse un alto grado de calidad otro aspecto dice que este tipo de distribución es adecuado si las herramientas de ensamblaje son sencillas por consiguiente la planta cumple con el esto.
Sin duda la mano de obra esfundamental por ello antes ya mencionado se utiliza mano de obra altamente calificada y que esté relacionada su profesión a nivel técnico, licenciatura e ingeniería con el medio aeronáutico por más que se capacite una persona que haya estudiado algo diferente pero similar no da el ancho en una planta ensambladora de aviones por ello se recae la calidad del producto en los trabajadores así ellos con...