Seguridad Idustrial

2. ANTECEDENTES:
Existe el plan de emergencia, pero este no se esta aplicando.
Señalización no llamativa.
No existe demarcación de rutas.
Demarcación de extintores, camillas e implementos de forma incorrecta y pasa desapercibida.
      3. JUSTIFICACION:
Para lograr un buen desarrollo de este proyecto debemos tener en cuenta el desarrollo de los métodos que se pueden implementar en laseguridad industrial del taller del CMTC 
La seguridad es una condición para que exista desarrollo sostenible en las empresas, pues es la única forma para que las empresas subsistan en la economía cada día mas globalizada.
El sistema que queremos implementar es parte integral de una capacitación estructurada, realza la importancia del tema en el taller, al aprendiz, al tutor y a las directivas delcentro de la manufactura textil y del cuero, para crear ambientes de trabajos seguros.
     4. OBJETIVOS GENERALES:
El objetivo de nuestro plan de emergencias es el de definir procedimientos  para que actuemos en caso de desastre o amenaza colectiva y desarrollar en los instructores y aprendices destrezas y condiciones, que les permitan responder rápida y coordinadamente frente a una emergencia.       5. OBJETIVOS ESPECIFICOS:
Una evacuación es un conjunto de acciones mediante las cuales se pretende proteger la vida y la integridad de las personas que se encuentren en una situación de peligro, llevándolas a un lugar de menor riesgo.
En un ambiente de emergencia es preciso que todos los individuos de la empresa, incluyendo los visitantes, conozcan cómo actuar y por dónde salir  en caso deser necesario. Es primordial que usted conozca las rutas de evacuación de su área de trabajo y de su empresa.
Las principales normativas sobre vías y salidas de evacuación, señalización e iluminación en lugares de trabajo son las siguientes:
[pic]En cuanto a las vías y salidas de evacuación es importante que permanezcan despejadas y libres de elementos que puedan estropear el desplazamientoligero hacia una zona exterior o punto de encuentro.
Las dimensiones de las vías y salidas de evacuación serán proporcionales al número de empleados y aprendices que permanezcan en el taller.
Cada uno de los lugares del taller (por más apartados que se encuentren) deben tener rutas de desalojo para cualquier caso de peligro.
Las puertas de emergencia no deberán cerrarse con llave.
Dado el caso enel que se dañe la iluminación, es preciso que se tengan equipadas con alguna iluminación alterna las rutas de evacuación. Es recomendado entonces instalar algún tipo de alumbrado de emergencia.
Las rutas que deben ser utilizadas para la evacuación deben ser marcadas con materiales visibles y duraderos, para que personas tanto internas (personal del taller ) como externas (visitantes) a lainstitución tengan una visión clara de los lugares accesibles o no para la evacuación.

"Recuerde que la mejor herramienta para salir
Al escuchar la señal de alarma desconecte todos los aparatos eléctricos.

Suspenda toda actividad.
DE OTRA PAGUINADE INTERNET

Planteamiento el problema

        Actualmente la Constructora Zamora y asociados   no cumple ni ejecuta reglamentos de seguridadinternos   el motivo de esto es haber cambiado su estrategia laboral anteriormente se mantenía en el mercado comercial siendo una constructora con áreas de trabajo en funcionamiento como lo eran ( área de pre-mezclado, talleres de herrería, trabajo de fórmicas, entre otros) al variar su estrategia laboral, para formar una constructora contratista.

      Siendo una constructora contratista generamayores ingresos y menores riesgos en la seguridad puesto que contratan al personal ,pero las empresas para las que laboran son las encargadas de la seguridad de dichos   trabajadores desde ese punto de vista es factible su estrategia pero al intentar reanudar sus operaciones como constructora necesitan las normas y parámetros pertinentes para la seguridad y confort de los trabajadores por...