seguridad industrial

REPÚBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA
MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA LA DEFENSA
UNIVERSIDAD NACIONAL EXPERIMENTAL POLITECNICA DE LA FUERZA ARMADA BOLIVARIANA
(U.N.E.F.A.B)
NUCLEO GUARICO
SEDE TUCUPIDO
ING-MECANICAD6-1










DOCENTE: ALUMNOJonathan Zambrano C.I:20528150


JUNIO 2013

Flujo unidimensional en ductos de sección constante
Las propiedades varían en una dirección. Es decir para una sección perpendicular al flujo, se mantienen constantes todas las propiedades, pero estas pueden variar de módulo en cualquier otrasección perpendicular al fluido.

 Un flujo incompresible a través de un ducto de sección constante circular, el flujo es uniforme a la entrada del tubo y su velocidad es igual a U0. En las paredes la velocidad vale cero debido al rozamiento y se desarrolla una capa límite sobre las paredes del tubo. 


Donde La velocidad promedio en cualquier sección transversal viene expresada por


Flujoadiabático con fricción (líneas de fanno)


Flujo con calentamiento de enfriamiento sin fricción (línea Rayleigh)

Para el flujo con calentamiento de enfriamiento sin fricción se debe considerar un proceso de calentamiento o enfriamiento simple, con la finalidad de poder despreciar los efectos de la fricción. Esta interpretación puede tomarse de la misma forma para las cámaras de combustión, dondela relación de la mezcla aire-combustible es tan pequeña, que los efectos causados por el cambio en la composición química y cambios de masa son relativamente pequeños, comparados con los efectos producidos por los cambios de la entalpía de estancamiento.


Se caracteriza por ser diabático (absorbe o cede calor) pero mantener una sección de paso constante sin cambio en la masa que circula ysin efecto de la fricción. Debido a esta transferencia de calor, la temperatura de remanso (también llamada de estancamiento o total) cambia con el intercambio de calor. Este intercambio afecta también a la presión de remanso con lo que se denomina como efecto Rayleigh: el aumento de la temperatura genera un cambio de la densidad que para conservar el gasto másico altera la velocidad. Porconservación de la energía se produce una variación de presión.

Flujo isotérmico con fricción
La temperatura de un fluido compresible, que circula a través de una conducción de sección transversal uniforme, puede mantenerse constante mediante transmisión de calor a través de la pared de la conducción. Las tuberías largas, de pequeña sección y no aisladas, en contacto con aire, transmiten el calorsuficiente para que el flujo sea prácticamente isotérmico. Por otra parte, para pequeños números de Mach, la distribución de presión en el flujo isotérmico es aproximadamente la misma que en el adiabático, para las mismas condiciones de entrada, y pueden utilizarse las ecuaciones, más sencillas, del flujo isotérmico.

La velocidad máxima que se puede alcanzar en el flujo isotérmico es




Lasdimensiones de a’ son las de una velocidad. Comparando la Ecuación (6.47) con la Ecuación (6.17) de la velocidad acústica, se tiene que:

Para el aire, por ejemplo, en el que & = n z 1,2, la velocidad acústica es aproximadamente un 20 por 100 mayor que a’. De forma análoga a como se define el verdadero número de Mach, se puede definir también un número de Mach isotérmico:


El parámetro Nijuega, en el flujo isotérmico, el mismo papel que el número de Mach en el flujo adiabático. Un proceso isotérmico no puede pasar a través de la condición límite en la que Ni = 1,0. Si el flujo es inicialmente subsónico, tiene que permanecer como tal, alcanzándose una longitud máxima de conducción para una determinada velocidad de entrada, de acuerdo con la condición límite antedicha. La velocidad...