Seguridad Vial
Páginas: 3 (509 palabras)
Publicado: 15 de febrero de 2013
SOBRECUPO
OTRA DE LAS PRINCIPALES CAUSAS DE ACCIDENTALIDAD ES EL SOBRECUPO, DEBIDO A QUE IMPIDE LA CORRECTA CONDUCCCION Y MANIOBRABILIDAD DEL VEHÍCULO ANTE UNA SITUACION DE PELIGRO
CLIMAFactores que transforman de modo completo las características de la vía:
NIEBLA -Afecta notoriamente en la reducción de la distancia de visibilidad tanto al frente como hacia atrás.
LLUVIAPérdida de visibilidad: disminuye la posibilidad de visión de la vía, personas, vehículos y señales.
Disminución de la adherencia: Formación de mezcla de agua, polvo y grasa entre el pavimento y lasruedas generando una película deslizante.
Modificación de la reflectancia de las señales: esencialmente de noche la lluvia fuerte es capaz de eliminar el efecto reflectante de las pinturas de laseñalización vertical y horizontal.
Pagina Web Academia de atestados de la guardia civil de España
DESOBEDECER LAS SEÑALES DE TRANSITO
LA ACCIDENTALIDAD VIAL:
¿Cuales son las causasprincipales?
ad ocid e vel so d Exce s nica Mecá s Falla z ague mbri E es eñal cer s bede Deso ril l car a de uer itar f rans ar T serv n ob si ruza t on c o P ea anej el m en ricia Impe ción prela r lapeta o r es e N aers Distr st a la d i ener an t No m ncia
0 % 2% 4% 6% 8% 10 % 12% 14% 16% 18%
CARRETERAS CIUDAD TOTAL
La accidentalidad es un fenómeno multicasual. En carretera lasprincipales causas son el exceso de velocidad, las fallas mecánicas y la impericia en el manejo. En la ciudad son no mantener la distancia, distraerse y no respetar la prelación
LA ACCIDENTALIDADVIAL:
¿Cual es la población más vulnerable?
CONDICION DE LOS MUERTOS
Otro 2% Ciclista 6% Conductor 10% Peatón 41% Pasajero 18%
El 40% de los muertos son peatones, el 10% conductores y el 18%pasajeros
El 60% de los muertos son actores pasivos. El mayor número de muertos está en los jóvenes menores de 24 años con el 24%, y en la tercera edad con el 39%
Motociclista 23%
LA...
OTRA DE LAS PRINCIPALES CAUSAS DE ACCIDENTALIDAD ES EL SOBRECUPO, DEBIDO A QUE IMPIDE LA CORRECTA CONDUCCCION Y MANIOBRABILIDAD DEL VEHÍCULO ANTE UNA SITUACION DE PELIGRO
CLIMAFactores que transforman de modo completo las características de la vía:
NIEBLA -Afecta notoriamente en la reducción de la distancia de visibilidad tanto al frente como hacia atrás.
LLUVIAPérdida de visibilidad: disminuye la posibilidad de visión de la vía, personas, vehículos y señales.
Disminución de la adherencia: Formación de mezcla de agua, polvo y grasa entre el pavimento y lasruedas generando una película deslizante.
Modificación de la reflectancia de las señales: esencialmente de noche la lluvia fuerte es capaz de eliminar el efecto reflectante de las pinturas de laseñalización vertical y horizontal.
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DESOBEDECER LAS SEÑALES DE TRANSITO
LA ACCIDENTALIDAD VIAL:
¿Cuales son las causasprincipales?
ad ocid e vel so d Exce s nica Mecá s Falla z ague mbri E es eñal cer s bede Deso ril l car a de uer itar f rans ar T serv n ob si ruza t on c o P ea anej el m en ricia Impe ción prela r lapeta o r es e N aers Distr st a la d i ener an t No m ncia
0 % 2% 4% 6% 8% 10 % 12% 14% 16% 18%
CARRETERAS CIUDAD TOTAL
La accidentalidad es un fenómeno multicasual. En carretera lasprincipales causas son el exceso de velocidad, las fallas mecánicas y la impericia en el manejo. En la ciudad son no mantener la distancia, distraerse y no respetar la prelación
LA ACCIDENTALIDADVIAL:
¿Cual es la población más vulnerable?
CONDICION DE LOS MUERTOS
Otro 2% Ciclista 6% Conductor 10% Peatón 41% Pasajero 18%
El 40% de los muertos son peatones, el 10% conductores y el 18%pasajeros
El 60% de los muertos son actores pasivos. El mayor número de muertos está en los jóvenes menores de 24 años con el 24%, y en la tercera edad con el 39%
Motociclista 23%
LA...
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