Seguridad Vial

Resumen de proyecto
Primero que nada antes de empezar necesitamos conocer algunos conceptos que a veces damos por hecho que los sabemos, sin embargo en muchas ocasiones es lo contrario puesto que no sabemos darle una definición clara.
Empezamos con transportar: “Es la acción de llevar una cosa de un pasaje o lugar a otro. Llevar de una parte a otra por el porte o precio convenido.”
Transporte otransportación: en ocasiones confundimos lo que es transportar con trasportación, “es la acción y efecto de transporte o trasporte.
Transitar: “Ir o pasar de un punto a otro por vías, calles o parajes públicos”
Transito: “Acción de transitar. Sitio por donde se pasa de un lugar a otro”
Trafico: “Tránsito de personas y circulación de vehículos por calles, carreteras, caminos, etc.
El instituto deingenieros de transporte (ITE), citado por W. S. Homburger define que la ingeniería de transporte es la aplicación de los principios tecnológicos y científicos a la planeación, al proyecto funcional, a la operación y a la administración de las diversas partes de cualquier modo de trasporte, con el fin de proveer la movilización de personas y mercancías de una manera segura, rápida, confortable,conveniente, económica y compatible con el medio ambiente, y a la ingeniería de transito la describe como la fase de la ingeniería de transporte que tiene que ver con la planeación, el proyecto geométrico y la operación de tránsito por calles y carreteras y su relación con otros medios de transporte.
Circular a la velocidad adecuada es básico, ya que estaremos preparados para reaccionar antecualquier imprevisto, provocado por otros coches o peatones o, incluso, por un fallo nuestro o mecánico.
Podemos ir muy seguros conduciendo, pero si circulamos a una velocidad muy alta no podremos responder ante un animal que invade la vía, un coche en sentido contrario que nos encontremos realizando un adelantamiento o, incluso, una retención a la salida de una curva.
En aras de la seguridad vial, en elcaso de que viajemos en vehículos de dos ruedas el casco es imprescindible y, aunque en ocasiones nos puede resultar molesto, es nuestro ángel de la guarda ante una caída o un accidente. Lo mismo hemos de decir del resto de elementos de seguridad pasiva como son los cinturones de seguridad y de las sillitas de retención de los niños.
Para ver mejor y, sobre todo, para que nos vean correctamente,se recomienda llevar las luces todo el día y no solo cuando cae el sol. En temas de visibilidad, hay que decir que cuando aún no está oscuro del todo pero ya empieza a anochecer es cuando menos se nos ve y hemos de actuar en consecuencia.

Obviamente, no debemos tomar alcohol ni otras drogas legales o no, cuando conduzcamos. Además de ser ilegal, estaremos poniendo en riesgo nuestra seguridad vialy la del resto de los agentes que intervienen. Si tomamos algún medicamento antes de ponernos a conducir, deberemos consultar el prospecto ante posibles efectos adversos.
Sistema de retrovisores: Permite al conductor, la visibilidad posterior del vehículo y la circulación que ocurre detrás, para ello se cuenta con: espejos, eliminación de puntos ciegos, y otras ayudas de control como radares,comunicación de seguridad inalámbrica del vehículo y visión nocturna.
Sistemas de suspensión: La suspensión tiene una labor muy relevante en la seguridad activa. Sirve para dar comodidad al vehículo y sus ocupantes, disminuyendo la transmisión de irregularidades del terreno al habitáculo y favoreciendo el agarre del automóvil al suelo y, por tanto, su estabilidad. Los amortiguadores son losmecanismos que proporcionan seguridad y confort durante la conducción, aportando estabilidad al vehículo.
Mecánica: En este caso, los desplazamientos de las ruedas son absorbidos por los resortes o espirales.
Hidráulica: Los conjuntos hidráulicos soportan los desplazamientos de las ruedas.
Hidroneumática: Es la acción combinada de un líquido y un gas, para soportar los desplazamientos de las ruedas...