Seminario
Páginas: 12 (2907 palabras)
Publicado: 10 de noviembre de 2012
República Bolivariana de Venezuela
Ministerio de la Defensa y Poder Popular
Universidad Nacional Experimental Politécnica de la Fuerza Armada (UNEFA)
Carrera: LICENCIATURA EN ECONOMIA SOCIAL
Materia: SEMINARIO
Profesor: Marilyn Romano
Sección: LESD-03
Analizar como medidas tomadas por el Banco Central de Venezuela en cuanto a Tasas de Interés han afectado la industriaautomotriz venezolana durante los años 2007-2008
Integrantes:
Escobar Geraldin. C.I. 17.719.751
Rondón Geraldine. C.I. 19.548.852
Caracas; Marzo de 2.010
CAPITULO I
EL PROBLEMA:
1) Planteamiento del Problema
El Banco Central de Venezuela dictó el 26 de abril de 2005 las resoluciones N° 05-04-01 y N° 05-04-02, con las cuales se acordó establecer los topes máximosy mínimos a las tasas de interés activas y pasivas, con base en las tasas referenciales del Instituto. Asimismo reguló las comisiones bancarias.
El propósito principal de esta medida fue darle continuidad a la contribución que hace el instituto al fortalecimiento de la economía nacional, a los fines de propiciar el crecimiento económico del país y el bienestar social, incentivar el ahorro dela población y el funcionamiento adecuado del sistema financiero nacional.. El espíritu y razón de esta estrategia es el de efectuar una regulación más directa de las tasas del sistema financiero, que la de carácter indirecto utilizada en los años recientes y procurar una mejor estructura de dichas tasas.
Es tratar de entender de la manera más objetiva posible la relación que guardan losdistintos bancos centrales de cada país con respecto al financiamiento de los distintos gastos requeridos por el estado al que representan, para posteriormente influir de manera endógena en las fuerzas de tan representativa institución financiera y dar forma al ambiente económico.
Hacia principios de la década de los sesenta, ya se había conformado un sistema productivo asentado en unaimportante plataforma industrial; se había logrado dar el salto del país agrario que era a principios de siglo, hacia un mundo industrial. El mercado se había ampliado a todos los rincones del país. Durante ese periodo, las exigencias eran las de diversificar la industria. En esta década se acogieron, sobre todo, la petroquímica básica y la industria automotriz. La creciente industrialización produjola manufactura de bienes de capital, intermedios y de consumo duradero.
Era urgente que los empresarios erigieran un proyecto de industrialización progresiva donde se exigía formas de generar el despliegue de la economía, conforme a las exigencias del entorno mundial.
La industria automotriz arranca en Venezuela en el año de mil novecientos cuarenta y cuatro (1.944) (año enque también se inicia la industria del caucho en el país), cuando en la población de Antímano en el Distrito Federal (actualmente Distrito Capital) se instala la planta de General Motors Interamericana, filial de General Motors Corporation. No obstante, la producción comienza realmente en 1948 cuando la empresa coloca en el mercado su primer lote de producción de vehículos comerciales y camionesensamblado en Venezuela.
Objetivo General
• Analizar como medidas dictadas por el Banco Central de Venezuela en cuanto a tasa de interés han afectado a la industria automotriz venezolana durante los años 2007-2008.
1.2) Objetivos Específicos
✓ Describir la evolución del sector automotriz venezolano.
✓ Analizar las medidas económicas sobre las tasas deinterés dictadas por el BCV durante los años 1.990 – 2.008
✓ Determinar si las medidas económicas aplicadas en cuanto a tipo de interés han afectado el sector automotriz venezolano.
1.3) Justificación
Desde sus inicios la industria automotriz ha experimentado un rápido desarrollo en el ámbito tecnológico y ha presentado un excelente crecimiento en términos económicos que ha traído...
Ministerio de la Defensa y Poder Popular
Universidad Nacional Experimental Politécnica de la Fuerza Armada (UNEFA)
Carrera: LICENCIATURA EN ECONOMIA SOCIAL
Materia: SEMINARIO
Profesor: Marilyn Romano
Sección: LESD-03
Analizar como medidas tomadas por el Banco Central de Venezuela en cuanto a Tasas de Interés han afectado la industriaautomotriz venezolana durante los años 2007-2008
Integrantes:
Escobar Geraldin. C.I. 17.719.751
Rondón Geraldine. C.I. 19.548.852
Caracas; Marzo de 2.010
CAPITULO I
EL PROBLEMA:
1) Planteamiento del Problema
El Banco Central de Venezuela dictó el 26 de abril de 2005 las resoluciones N° 05-04-01 y N° 05-04-02, con las cuales se acordó establecer los topes máximosy mínimos a las tasas de interés activas y pasivas, con base en las tasas referenciales del Instituto. Asimismo reguló las comisiones bancarias.
El propósito principal de esta medida fue darle continuidad a la contribución que hace el instituto al fortalecimiento de la economía nacional, a los fines de propiciar el crecimiento económico del país y el bienestar social, incentivar el ahorro dela población y el funcionamiento adecuado del sistema financiero nacional.. El espíritu y razón de esta estrategia es el de efectuar una regulación más directa de las tasas del sistema financiero, que la de carácter indirecto utilizada en los años recientes y procurar una mejor estructura de dichas tasas.
Es tratar de entender de la manera más objetiva posible la relación que guardan losdistintos bancos centrales de cada país con respecto al financiamiento de los distintos gastos requeridos por el estado al que representan, para posteriormente influir de manera endógena en las fuerzas de tan representativa institución financiera y dar forma al ambiente económico.
Hacia principios de la década de los sesenta, ya se había conformado un sistema productivo asentado en unaimportante plataforma industrial; se había logrado dar el salto del país agrario que era a principios de siglo, hacia un mundo industrial. El mercado se había ampliado a todos los rincones del país. Durante ese periodo, las exigencias eran las de diversificar la industria. En esta década se acogieron, sobre todo, la petroquímica básica y la industria automotriz. La creciente industrialización produjola manufactura de bienes de capital, intermedios y de consumo duradero.
Era urgente que los empresarios erigieran un proyecto de industrialización progresiva donde se exigía formas de generar el despliegue de la economía, conforme a las exigencias del entorno mundial.
La industria automotriz arranca en Venezuela en el año de mil novecientos cuarenta y cuatro (1.944) (año enque también se inicia la industria del caucho en el país), cuando en la población de Antímano en el Distrito Federal (actualmente Distrito Capital) se instala la planta de General Motors Interamericana, filial de General Motors Corporation. No obstante, la producción comienza realmente en 1948 cuando la empresa coloca en el mercado su primer lote de producción de vehículos comerciales y camionesensamblado en Venezuela.
Objetivo General
• Analizar como medidas dictadas por el Banco Central de Venezuela en cuanto a tasa de interés han afectado a la industria automotriz venezolana durante los años 2007-2008.
1.2) Objetivos Específicos
✓ Describir la evolución del sector automotriz venezolano.
✓ Analizar las medidas económicas sobre las tasas deinterés dictadas por el BCV durante los años 1.990 – 2.008
✓ Determinar si las medidas económicas aplicadas en cuanto a tipo de interés han afectado el sector automotriz venezolano.
1.3) Justificación
Desde sus inicios la industria automotriz ha experimentado un rápido desarrollo en el ámbito tecnológico y ha presentado un excelente crecimiento en términos económicos que ha traído...
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