Servicio De Transporte De Carga Por Carretera

EL SERVICIO DE TRANSPORTE DE CARGA POR CARRETERA

Factores a considerarse al elegir un vehículo de carga:

1) FACTORES DE EFICIENCIA
La eficiencia significa realizar la operación de transporte de las mercancías de manera completa, a tiempo, y satisfaciendo las expectativas. Se deben considerar los siguientes tres factores:

a) El tipo de operación. Incluye la distancia a recorrer, tipos deterreno, etc.

• Transporte troncal (trunking operation): El camión suele llevar carga completa desde un punto de suministro, como por ejemplo una fábrica, hasta un punto de entrega (almacén o terminal de distribución urbana). Estos viajes involucran grandes distancias, tramos por autopista largos y a gran velocidad.
• Operaciones de entrega regional: Implican una o dos descargas por día desdeun centro de distribución principal hacia las facilidades de algunos grandes clientes. Se requiere de vehículos diseñados para viajes de media distancia (por ejemplo, entre 150 a 300 km por día). Los viajes típicos en este tipo de operación deben incluir varios tipos de caminos (autopista, red secundaria y hasta caminos no pavimentados). El tipo de vehículo. Comprende el tipo de chasis, laresistencia, etc.
• Operaciones de entrega local: Requiere viajes de corta distancia por día (entregas y repartos a nivel local) El vehículo apropiado para estas operaciones realizará probablemente muchas entregas por día, por lo que viajará entre 50 a 180 km. Este tipo de operación tiende a concentrarse en grandes centros urbanos y sus cercanías.
• Operaciones de recorridos mixtos: Es el caso de unvehículo para entregas urbanas y a la vez que trabaje en la entrega a depósitos regionales. Requiere un vehículo que realice recorridos de media distancias hacia determinada ciudad o zona urbana, para luego efectuar varias (6 a 7) descargas o entregas en esa área.
• Operaciones combinadas: Implican la realización de operaciones de distribución vinculadas con el manipuleo y entrega de productos condiferentes dimensiones y tipo de embalaje. Ejemplos típicos son los transportistas o terceros operadores que realizan el manipuleo y traslado de la producción de otras compañías.
• Operaciones de carga pesada en corta distancia: Está relacionada a trabajos en obras civiles (industria de la construcción), en los que se movilizan grandes cantidades de arena, grava o desmonte desde y hacia el áreade construcción, pasando por la red vial de la ciudad, o el traslado de maquinaria industrial pesada.
• Opciones de transporte internacional: En este caso podrían presentarse algunos problemas que deberán ser tomados en cuenta, como lo serían el tipo de terreno, las distancias y adicionalmente minimizar todo riesgo de fallas mecánicas durante el trayecto en lugares apartados. Los vehículos paraeste tipo de operación deben ser muy potentes y confiables.

b) El tipo de carga. Involucra las características físicas del producto, peso, etc.
Tipos de carga:

• Carga ligera: Son aquellas mercancías de bajo peso que son muy voluminosas, es decir, productos con “alto coeficiente cúbico”, con lo cual el vehículo tendrá una alta utilización del espacio, pero una baja utilización de sucapacidad.
• Carga pesada: Este tipo de carga representa un problema para la elección del vehículo, debida a las restricciones de peso bruto en las carreteras y también por las restricciones de peso por cada eje.
• Carga mixta: Este tipo de carga se configura cuando es necesario transportar cargas ligeras y pesadas a la vez. El reto es balancear la carga de modo que el peso y volumen estén dentro de loslímites permitidos.
• Carga de alto valor: Estas cargas representan un riesgo de seguridad, lo que debe tenerse en cuenta al momento de seleccionar el vehículo, que necesitaría un chasis o una carrocería especial
• Graneles líquidos y sólidos: Éstos deben cargarse en camiones tanques especialmente construidos o con tolvas para graneles.
• Mercancía peligrosa: Los vehículos para carga...