servicio de transporte

Curso
Sociología

Tema
El servicio de transporte un dilema sin resolver






Introducción
El servicio de transporte en nuestra ciudad de Panamá es un dilema sin resolver.
Este problema aparece como una situación perpetuada a través de varios años y de gestiones presidenciales. El sistema de transporte no debe ser tomado a laligera, sino por el contrario debe ser visto como un proyecto de estado, de la misma manera que hemos visto la hegemonía y administración del canal.
Varias administraciones recientes se han propuesto dar una solución al sistema de transporte publico la ciudad capital debido a que los usuarios dependen del mismo para mantener un trabajo, para tener una vida familiar sana y segura, para que losestudiantes puedan con seguridad proseguir sus estudios y para que nuestra niños y ancianos puedan atinadamente lograr sus servicios de salud, un sistema de transporte es una radiografía de la calidad de sociedad que tenemos.
Este trabajo nos presenta un panorama de esta realidad nacional desde el punto de vista de estudiantes de sociología, en el analizaremos el porqué de la necesidad de un mejorsistema de transporte, aspectos como los tranques, el conflicto que ocasiono los cambios de los diablos rojos por el metro bus. Las frustraciones y apreciaciones positivas del metro bus en otras palabras el impacto social en los usuarios y en los empresarios.
El metro o subterráneo es innovación que revisamos en esta investigación, la línea y el plan maestro y los estacionamientos son estudiados conel fin de ilustrar al lector de manera educativa sobre estas innovaciones del sistema de trasporte de la cuidad de Panamá, además explicaremos las situaciones causantes de las anomalías y humildemente daremos las posibles soluciones



Conclusión
Consideramos que mientras no se resuelva el problema del reordenamiento del nuevo sistema tendrá una efectividad limitada,
¿Cómo se podríaevaluar entonces ese impacto? A la fecha podemos concluir que los objetivos o que el objetivo único de la licitación ha sido ignorado, el objetivo era ofrecer a los usuarios del transporte público un mejor servicio gracias a un sistema seguro, y eficiente ,tal vez incluía educación vial impartida en los centros educativos, casetas con techo, un gran número de buces rodando por las áreas de mayorconcurrencia, si estos factores se hubiesen tomado en cuenta podríamos determinar la rentabilidad para la población a la que pretendan beneficiar, es decir su impacto social. Necesitaríamos pues ver los factores que el sistema no contempla para una mejor evaluación, tal como la circulación de los auto buces por el carril exclusivo y del otro es que el metro bus forma parte de un ambicioso plan derestructuración del sistema de transporte en la ciudad que contempla la construcción la línea del metro y la construcción de 16 pasos a desnivel en las vías transversales con el fin de mejorar la circulación vehicular y estos están aún por terminar.
Para serrar podemos afirmar que los empresarios y administradores de la gestión pública de transporte han subestimado a los usuarios en vez de esmerarsepor desarrollar primero un plan piloto de altura y sensible para todos los miembros de la sociedad, han acelerado un plan que parece más bien un plan a prueba. Lo doloroso de esto es que se ha jugado con inversión de 269 millones de dólares que es lo que cuesta el proyecto del metro bus. Pensemos pues con actitud positiva y soñemos que tendremos el mejor sistema de transporte de la región.Los tranques en panamá
Panamá es uno de los países de Latinoamérica con más autos per cápita, más por el "boom" económico que tenemos. Desde que tengo memoria en Panamá nuestro sistema de transporte siempre ha sido deficiente y peligroso. Por lo tanto cualquier persona que puede comprar un auto para no viajar en taxi o en el metro bus lo hace. Además de la...