Sesar

Programa
El programa SESAR no es un simple estudio superficial o uno de tantos proyectos de investigación y desarrollo. Es, sin duda, un ambicioso proyecto llevado por expertos e investigadores dirigidos por una gran competencia europea que pretende de una forma eficaz y seria reestructurar el cielo de Europa.
El programa SESAR consta de 16 paquetes de trabajo (‘work packages’). Cada paqueteha sido y sigue desarrollándose por los centros de investigación. Cada uno proveerá en su ámbito concreto u operación todas las herramientas necesarias para el buen cumplimiento de la nueva SES. Dependiendo del marco o tema de cada paquete, éste dará instrucciones, especificará conceptos o procedimientos, etc.
Aunque el programa tiene 16 paquetes, podemos agruparlos en 4 clases según la temática.En primer lugar, Actividades Operacionales (‘Operational activities’) que engloba 5 paquetes. Como su nombre indica los 5 trabajos integrados tratan sobre operaciones, ya sea en aeropuertos, aproximaciones, ruta, etc. En segundo lugar, Actividades de Desarrollo del Sistema (‘System development activities’) que contiene seis paquetes. Los trabajos contenidos en esta clase proveen todo tipo deinformación sobre validez de operaciones u operaciones y actividades futuras, y no sólo temas operacionales, también cuestiones de diseño. En tercer lugar, el Sistema de Gestión de Información General (‘System Wide Information Management’) cubre dos trabajos que tratan de gestión de información. Y por último, las Actividades Transversales (‘Transverse activities’) con cuatro paquetes sobre,principalmente, las TA y la implantación del programa SESAR.

Actividades Operacionales
WP 4 Operaciones en ruta
Este paquete de trabajo pretende crear un nuevo concepto para las descripciones del vuelo en ruta y ponerlo en uso. Facilitará en gran medida el cambio necesario del manejo del tráfico en ruta, permitiendo un control más eficiente de los vuelos y una coordinación mucho mayor, incluyendo laaviación militar y la UAV.
Estos objetivos pretenden ser alcanzados implementando sistemas y procedimientos muy avanzados. Entre ellos asegurando el mejor uso de las trayectorias 4D.
WP 5 Operaciones en terminal
Su objetivo es referente al vuelo en aproximación y de salida de aeropuerto y es triple: mejorar el concepto de operaciones TMA, definir y asegurar las validaciones necesarias de mediciónde operabilidad, y poner de manifiesto la validez de los conceptos de operaciones TMA para todo ATM.

WP 6 Operaciones en aeropuerto
El objetivo de este trabajo es una mejor definición del concepto de operaciones en el aeropuerto. Se pretende asegurar una implementación correcta y dar la validez del proceso de implementación.
Sólo se trata de operaciones en la parte aérea del aeropuerto,siempre teniendo en cuenta necesidades de gestión en tierra.
El objetivo se llevará a cabo dando el mejor uso a las infraestructuras disponibles. También dando importancia a la previsión de colisiones proveyendo sistemas y redes de seguridad. Todo ello para todo tipo de condiciones meteorológicas.

WP 7 Manejo de las redes
Este paquete abarca la evolución de los servicios para preparar y promoverlas operaciones basadas en trayectoria que incluyen plan de vuelo colaborativo, gestión del espacio aéreo y el plan de gestión de redes (NOP). También comprende ejecuciones para facilitar la operabilidad en caso de haber problemas de capacidad.

WP E SESAR a largo término e investigación innovadora
Este proyecto se encarga de dar un enfoque positivo a SESAR para un largo término. Pretendeasegurar una implantación exitosa del programa teniendo en cuenta el futuro. Es decir, llevando a cabo una investigación eficaz del transporte aéreo relacionando con SESAR.

Actividades de desarrollo del sistema
WP 9 Sistemas de aeronaves
Este trabajo liderado por Airbus prevé una explotación de las capacidades de las aeronaves más grande y óptima. Se optará por clasificar las aeronaves por...