sexenio de calderon
Páginas: 2 (303 palabras)
Publicado: 7 de agosto de 2013
SEXENIO DE CALDERON INFRAESTRUCTURA
se creó el Fondo Nacional de Infraestructura, en 2008, y se aprobó la Ley de Asociaciones Público Privadas (LAPP), en 2012, entre otras acciones.No obstante, los expertos critican que la inversión en este ramo no haya superado el 6% del Producto Interior Bruto (PIB), cifra necesaria para escalar 30 posiciones en el Índice Global deCompetitividad
Entre los principales logros en el ámbito federal no se incluye la construcción de los segundos pisos de la capital. Sólo el tramo del segundo piso del periférico norte,que une el Toreo de Cuatro Caminos con la avenida Conscripto costó 8 mil millones de pesos (mdp), pero su construcción estuvo a cargo del Gobierno del Distrito Federal (D.F). Al igual que laautopista urbana sur, que lleva un 75% de avance y que está siendo construida con inversión privada.
En total, el Gobierno Federal ha invertido casi 700 mil millones de pesos (mdp) eninfraestructura, es decir, ha superado la inversión realizada durante la presidencia de Vicente Fox en más de un 50%, según destacó el presidente Felipe Calderón durante su VI Informe delGobierno.
el sector carretero es un detonador de crecimiento económico”
Entre los proyectos de infraestructura más destacados se encuentra el puente Baluarte, el puente colgante más alto delmundo, suspendido más de 400 metros por encima del suelo, con una longitud de mil 124 metros y un costo de 2 mil mdp, según cifras oficiales facilitar el tránsito desde el Golfo de Méxicohasta el Océano Pacífico. El puente se ubica en la carreta Durango-Mazatlán.
El puente Albatros, ‘el único puente basculante’ en América Latina, es decir, el único que se pliega parapermitir el paso de buques y barcos que navegan por el río Balsas. La obra se ubica en el puerto Lázaro Cárdenas, en Michoacán y requirió de una inversión de 684 mdp, según Presidencia.
se creó el Fondo Nacional de Infraestructura, en 2008, y se aprobó la Ley de Asociaciones Público Privadas (LAPP), en 2012, entre otras acciones.No obstante, los expertos critican que la inversión en este ramo no haya superado el 6% del Producto Interior Bruto (PIB), cifra necesaria para escalar 30 posiciones en el Índice Global deCompetitividad
Entre los principales logros en el ámbito federal no se incluye la construcción de los segundos pisos de la capital. Sólo el tramo del segundo piso del periférico norte,que une el Toreo de Cuatro Caminos con la avenida Conscripto costó 8 mil millones de pesos (mdp), pero su construcción estuvo a cargo del Gobierno del Distrito Federal (D.F). Al igual que laautopista urbana sur, que lleva un 75% de avance y que está siendo construida con inversión privada.
En total, el Gobierno Federal ha invertido casi 700 mil millones de pesos (mdp) eninfraestructura, es decir, ha superado la inversión realizada durante la presidencia de Vicente Fox en más de un 50%, según destacó el presidente Felipe Calderón durante su VI Informe delGobierno.
el sector carretero es un detonador de crecimiento económico”
Entre los proyectos de infraestructura más destacados se encuentra el puente Baluarte, el puente colgante más alto delmundo, suspendido más de 400 metros por encima del suelo, con una longitud de mil 124 metros y un costo de 2 mil mdp, según cifras oficiales facilitar el tránsito desde el Golfo de Méxicohasta el Océano Pacífico. El puente se ubica en la carreta Durango-Mazatlán.
El puente Albatros, ‘el único puente basculante’ en América Latina, es decir, el único que se pliega parapermitir el paso de buques y barcos que navegan por el río Balsas. La obra se ubica en el puerto Lázaro Cárdenas, en Michoacán y requirió de una inversión de 684 mdp, según Presidencia.
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