Siglas utilizadas en el area automotriz

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Esquemas de Siglas Automotrices

1) ECM.
• Significado : Engine Control Module (Modulo de Control del Motor)
• Definición : Dispositivo transistorizado, que procesa las entradas eléctricas, y produce señales de salida para controlar varias funciones del motor. Uno de varios nombres para un microcomputador de estado solido.
• Ubicación : Normalmente se encuentra ubicada en un lugar segurodetrás del panel de pedales en la cavidad de los pies, debajo del asiento del pasajero o en la cabina.
• Funcionamiento : Consiste en un procesador de alto rendimiento que determina y ajusta los valores para diferentes funciones de regulación. El microordenador procesa los datos de un programa que está almacenado de forma permanente en el chip de memoria (EPROM). En motores gasolina, la funciónprincipal consiste en determinar la cantidad de inyección requerida y la mayor cantidad de inyección posible. La cantidad de inyección depende de la cantidad de aire admitido, dado que la mezcla de aire/combustible tiene que ser exacta para un rendimiento óptimo del catalizador. En motores diesel modernos, la cantidad de inyección se determina dependiendo de la masa de aire admitido, de la presióndel aire, de la temperatura exterior, de las revoluciones y de la carga.
2) PCM.
• Significado : Powertrain Control Module (Modulo de Control del Tren de Potencia)
• Definición : El modulo de control del tren de potencia (PCM) es la computadora que funciona como el cerebro de la transmisión automática controlada electrónicamente.
• Ubicación : Es parte de la ECM.
• Funcionamiento : El PCMrecibe entradas electrónicas de varios sensores del vehículo y procesa esta información para determinar las condiciones de operación del vehículo. Dependiendo de estas condiciones de operación el PCM controla lo siguiente:
a) Los cambios ascendentes y descendentes operando un par de solenoides de cambios en una secuencia ON/OFF.
b) La calidad de cambio de la transmisión, controlandoelectrónicamente al solenoide de control de presión. (PCS) el cual ajusta la presión de línea.
c) El tiempo de aplicación y liberación del embrague del convertidor de par y en algunas aplicaciones la sensación de aplicación del TCC, por medio de control de solenoide del embrague del convertidor de par o solenoide dependiendo de la aplicación.
El control electrónico de estas características de operación de latransmisión proporciona calidad y puntos de cambio consistentes y precisos, y calidad de cambio basados en las condiciones de operación del vehículo.
3) TCM.
• Significado : Transmission Control Module (Modulo de Control de la Transmisión)
• Definición : El Módulo de Control de la Transmisión controla todas las operaciones electrónicas de la transmisión.
• Ubicación : En el capó, ladotrasero derecho del compartimiento del motor.
• Funcionamiento : La TCM recibe información sobre el funcionamiento del vehículo, tanto de entradas directas e indirectas, y selecciona el modo de funcionamiento de la transmisión. En base a la información recibida de estas diversas entradas, la TCM determina el programa de turnos y los puntos de cambio, dependiendo de las condiciones de funcionamientoactuales y la demanda del conductor. Esto es posible mediante el control de varias salidas directas e indirectas.
4) ECU.
• Significado : Engine Control Unit (Unidad de Control del Motor)
• Definición : ECU es una forma de denominación diferente a ECM, pero en realidad son lo mismo.
5) MPFI.
• Significado : Multi Point Fuel Injection (Inyección de Combustible Multi Puerto)
• Definición :Sistema que reemplaza el carburador en los motores a gasolina. Su función es la de tomar aire del medio ambiente, medirlo e introducirlo al motor, luego de acuerdo a esta medición y conforme al régimen de funcionamiento del motor, inyectar la cantidad de combustible necesaria para que la combustión sea lo mas completa posible.
• Ubicación : Es una mejora del sistema de alimentación del motor,...
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