Simulaciones de negocios - Lo Fare

Trabajo práctico
Línea aérea de bajo costo
La palanca operacional se refiere al cambio relativo de utilidad producido por el cambio de volumen para grandes empresas. Esta tasa de utilidad se veafectada por la estructura de costos de la empresa, que va a esta repartida entre costos fijos y costos variables. Podemos determinar que un costo fijo en una línea aérea de bajo costos son aquellos queincurre la aerolínea para realizar su operación, pero que no cambian por el tiempo de vuelo y/o el número de operaciones que se realicen. En cambio, un costo variable es aquel en el que incurre laaerolínea para realizar su operación que cambian por el tiempo de vuelo y/o el número de operaciones que se realicen.
También conocida como capital intensivo o integrado, se refiere al procesoproductivo que emplea mas capital que otros factores de producción (es decir, tierra y trabajo) en relación a otros procesos o tecnologías productivas.
Ejemplo: La industria petrolera, por ejemplo, es máscapital intensiva que la industria del mueble y ésta, a su vez, más capital intensiva que la mayoría de las formas de Comercio.
Una firma con gran palanca operacional (o bien integrado, intensiva encapital) debe aumentar su producción para obtener una utilidad mayor que sus competidores en una coyuntura de expansión.
Sin embargo una empresa no integrada es más flexible en el sentido de que puededistribuir sus recursos en varias actividades económicas y es menos sensible que sus competidores.

Cuando decidimos e invertimos en la compra de aviones estamos generando un apalancamientooperativo. Ya que al adquirir activos fijos, se generará una carga fija.
Por otro lado, los costos variables de alquiler de los aviones disminuyen por esta inversión, lo que en el largo plazo representa unbeneficio.
Nuestra estrategia en este caso es mantener los precios fijos en 75 y 55, al igual que el marketing en 1000. La frecuencia es de 14. Lo que si decidimos varias es el call center de...