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UNIVERSIDAD
AUTÓNOMA
METROPOLITANA
UNIDAD AZCAPOTZALCO

Análisis de una Carriola como objeto industrial

Introducción a la teoría del Diseño Industrial

Moisés Sosa Pérez

Introducción

Una carriola es indispensable para cualquier padre de familia, pues ésta le permite desplazarse con su bebé y realizar diversas actividades. Desde de las compras en el supermercado, visitas almédico, salón de belleza, reuniones familiares, etc. Es importante que cualquier transporte para bebes sea confiable y resistente pues depende mucho la seguridad del niño en ella, y por supuesto los padres deben de tener esa misma tranquilidad cerciorándose de que el producto sea cómodo, seguro, resistente y por demás agradable a la vista.

¿Carriola o Carreola?

Es común que muchas personasasocien la palabra carriola con carro, por lo que la pronuncian “carreola”. Esta palabra proviene del siciliano carriola y no del latín carrus, por lo que su forma correcta es precisamente carriola.
La palabra carriola se utilizaba para denominar a un carro pequeño con tres ruedas en el que solían pasearse los miembros de la realeza.

El mercado ofrece carriolas con características muy variadas. Lamayoría son plegables (se transportan sin problema), lavables (se desmontan con facilidad para su limpieza y mantenimiento), tienen diversas posiciones para reclinar el respaldo de la silla y compartimentos para guardar objetos.

Hay carriolas con funciones más específicas, como las que incluyen una silla para alimentar al bebé o un porta-bebé que puede fijarse al asiento del auto; otrasincluyen capotas flexibles con ventana y llantas grandes para mayor estabilidad. Pero la característica más importante de una carriola es que sea segura.

Al existir un sinfín de modelos, este trabajo nos permitirá conocer primeramente la historia de este producto, la semiótica, función, uso y por supuesto algún styling que llegara a tener, todo esto mediante un análisis formal.

Historia de lacarriola

La idea un bebe en paseo en un carrito llego por primera vez con un hombre llamado William Kent. En 1733, el Duque de Devonshire pregunto a Kent si podía construir un medio de transporte que divirtiera a sus hijos. Así fue como Kent se vio obligado hacer de un deposito de cesta agregándole un par de llantas pequeñas un carrito para que los niños se sentaran y acostaran.
Este objeto fuericamente decorado, y en un principio fue arrastrado por una cabra o pequeño pony Kent atrapo la idea y pronto varias familias de la alta sociedad lo compraron.

En 1840 el transporta – bebes se hizo muy popular. La reina Victoria compró tres de estos coches para bebé. Aunque estos primeros modelos fueron de elevadísimo precio y relativamente peligrosos, si se quería ser parte de la altasociedad se tenia que tener uno de ellos.

Los vagones de un transporta-bebes de aquellos días fueron muy diferentes a los que hoy conocemos, construidos de madera o de mimbre se sostenían por uniones de latón muy caro, pero precisamente por este tipo de material sea veían muy elegantes convirtiéndose en objeto de ornamentación que en objeto funcional.

Hasta este momento, los carritos para bebésiempre habían sido tirados por un pequeño caballo, cabra o incluso un perro, pero luego en 1840, apareció un nuevo diseño. Fue un americano, Charles Burton quien decidió poner maneja en los vagones para que los padres o nodrizas también interactuaran en el transporte del infante empujando el carrito. Sin embargo en Estados Unidos no fue aceptado este modelo, por lo que Burton se mudó a Inglaterradonde tuvo mas éxito y fue contratado por particulares, como la Reina Victoria, la Reina Ïsabel e incluso el Pachá de Egipto.
En junio de 1889, un nuevo diseño de transporte llego a la escena publica. William Richardson patento su idea de un cochecito reversible, donde la cuna fue diseñada para que pueda frenar y regresar hacia la persona que lo estuviera empujando. Hizo también cambios...
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