Sistema de Ciudades



Introducción

El presente trabajo de investigación se realizó por alumnos de la Facultad de Ciencias Sociales en la Licenciatura de Economía. Los temas expuestos, se basan en el plan de estudio de la asignatura de Desarrollo Regional, que lo imparte el profesor José Manuel Llado Zetina. Se formuló a través de un plan de investigación, análisis y diagnóstico, el cual ayudó para comprender yampliar profundamente los distintos temas.
Se dio a la tarea de hablar sobre los conceptos de ¿Qué es una ciudad?,¿Cómo es su estructura, su jerarquización?, los problemas que tienen, entre otras cosas; para poder comprender los temas hay que saber antecedentes y dar una referencia de lo que se estará hablando, es por eso que se decidió introducir esa información.
El tema principal es sobre lossistemas de ciudades que aborda el marco referencial mundial, nacional, local y regional.
El mundo del siglo XXI es predominantemente urbano. Según las Naciones Unidas (1996), desde 2005 más de la mitad de la población mundial vivía en ciudades, y la proporción de población urbana llega a 52.8% en 2015, liderada por América Latina, que llegará a un sorprendente 80.6%. Esta situación seacentúa más en países desarrollados y es aún más evidente en países en proceso de desarrollo altamente urbanizados. Según en este año 2015 existan en el mundo 21 megaciudades mayores de 10 millones de habitantes (en 1950 había sólo una megaciudad: Nueva York, en los Estados Unidos, y había 15 megaciudades en el mundo en 1995), y que sean 37 las ciudades alrededor del mundo que estén en el rango depoblación que va de 5.0 a 10.0 millones de personas.
Este crecimiento explosivo de las ciudades se registra principalmente en países en desarrollo, que son los menos preparados para ofrecer servicios y satisfactores públicos y privados de calidad, como transporte, vivienda, agua potable, empleo, salud y educación, entre muchos otros. El proceso de urbanización parece irreversible. Lo que interesaahora es cómo se modula de tal manera que se aprovechen mejor sus ventajas y se minimicen sus efectos negativos, en materia tanto de crecimiento y desarrollo económico, como de desarrollo social y cuidado y restauración del medio ambiente.
Es un hecho que la mayor parte del PIB no agrícola de los países industrializados se genera en las ciudades, donde se desarrollan prácticamente todas lasinnovaciones (técnicas y organizativas) y los nuevos productos que llegan al mercado. Esto se produce en un entorno económico cada vez más globalizado en el que los gobiernos nacionales juegan un papel cada vez menos importante en materia de comercio internacional.
El resultado es que el mundo del siglo XXI está organizado a partir de una red de ciudades con atributos diferentes (tamaño, especializacióneconómica y competitividad, por mencionar algunos) que interactúan en el tiempo y en el espacio definiendo la estructura funcional de la economía global. Esta visión compite con la perspectiva tradicional de entender la economía internacional en términos de regiones y no de puntos interconectados en forma de red. El futuro de los países se está decidiendo en las ciudades. Las ciudades son losmotores del crecimiento económico de largo plazo. Contar con una teoría bien acabada de las redes de ciudades es esencial para entender y modelar el crecimiento económico y el comercio regional e internacional a diversas escalas espaciales.
PACHECO TU PARTE
Otro de los temas que se abordan es el modelo de gravedad e integración, que se basa en los modelos de localización en un determinado entorno. Losmodelos gravitacionales se aplican a fenómenos en los que pueden identificarse, y en consecuencia definirse, fuerzas atractivas y fuerzas separativas de cuya interacción se deriva una situación de equilibrio que determina el estado del sistema. Adicionalmente cabe mencionar, que el modelo utilizado toma en cuenta la distribución de carga. Toma en cuenta la urbanización de las mismas que lo...