sistema de ensendido

Trabajo #1
Medidas del sistema de encendido

Presentado por
Jony orley Arango valencia

Profesor
Ivan Darío Dominges

Asignatura
Gas natural

Fecha
02/09/2013

InstituciónAcademia tecnológica de Colombia
ATEC

A- Sistema de encendido convencional (por platinos)
Componentes
1 Llave de encendido (switch)
2 Batería
3 Bobina de encendido
4 Distribuidor de encendido
5Cables
6 Bujías de encendido
En un motor (ciclo Otto) con sistema de encendido convencional, la bujía necesita de una tensión (voltaje) que está entre 8.000 a 15.000 voltios (8... 15 kV), para que seproduzca la chispa.Esa tensión depende de muchos factores, como:
• Desgaste de las bujías (apertura de los electrodos).
• Resistencia de los cables de encendido.
• Resistencia del rotor deldistribuidor.
• Distancia entre la salida de alta tensión del rotor y los terminales de la tapa del distribuidor.
• Punto de encendido (tiempo del motor).
• Compresión de los cilindros.
• Mezclaaire/combustible.
• Temperatura del motor.
B-sistema de encendido electrónico

Los sistemas de encendido electrónico utilizan componentes que reemplazan los antiguos platinos y condensadores.
Estossistemas son compuestos por:
• Módulos de comando
• Sensores en el distribuidor
Para evitar daños en los sistemas de encendido se recomienda:
• No desconectar la batería con el motor funcionando
• Noinvertir la polaridad de la batería
• Cuando realice soldadura eléctrica, se recomienda desconectar la bate


C-Prueba de las bobinas asfálticas
Para la prueba correcta de la bobina asfáltica serecomienda el uso del osciloscopio, donde se puede medir la tensión máxima suministrada, haciendo las pruebas siempre en la temperatura normal de funcionamiento.
Otra forma menos confiable es medirlas resistencias de los enrollamientos primario y secundario utilizando el ohmiómetro. La prueba de resistencia se recomienda hacerla en la temperatura ambiente, entre 20 y 30 ºC. (La temperatura...