sistema de inyeccion

Esquema Eléctrico de una Inyección Multipunto:El Esquema Eléctrico de Componentes del Motor va a ser similar EN TODOS LOS COCHES ya que los Sensores y Actuadores van a ser LOS MISMOS aunque condistintos valores de Resistencia ó de Tensiones (Resistencia y Tensión actúan de manera similar y tecnicamente representa lo mismo), pero que las distintas ENSAMBLADORAS de COCHES se preocuparon deSOLICITAR a los Fabricantes (Bosch; Siemens; Magneti Marelli; Hitachi, etc.) que los Sensores tuviesen DISTINTOS VALORES para utilizar Aparatos PERSONALIZADOS en cada Marca y que AUTOXUGA al INFORMARsobre los PRINCIPIOS TECNICOS del FUNCIONAMIENTO de los Sensores ya no será necesaria esa información PERSONALIZADA por ser siempre la misma, aunque con distintos valores.Descripción de Componentes enEsquema Eléctrico:En cualquier Esquema General de una Instalación Eléctrica se designan los Componentes según NORMATIVAS de cada Pais ó Continente (ver CURSO de: ELECTRICIDAD; Reparaciones sinEsquemas).Para una mejor comprensión de la simbología de los Esquemas, AUTOXUGA ha puesto al lado de cada iconografía ó dibujo del Componente la PIEZA REAL tal como es en la práctica. Se trata de que se puedaidentificar ICONO con PIEZA.También se han dibujado ENTRADAS y SALIDAS de señales en cada Pieza según criterios admitidos y que son: Masa (31) = MARRÓN... Positivo (15) de Contacto y (30) de Batería =ROJO... Señales de Entrada a la UCE = VERDE... Señales de Salida de la UCE = AZUL... Señales para CAN bus = GRIS... y Señales Bidireccionales = VIOLETA.El CAUDALÍMETRO y otras VARIANTES:En la partesuperior derecha se representa un CAUDALÍMETRO que en muchos coches se sustituye por DOS Componentes que hacen similar función de MEDICIÓN de la Cantidad de Masa de Aire que entra a los Cilindros. Lossustitutos del CAUDALÍMETRO van a ser: Un Sensor de Presión de Aire que se aloja generalmente en la UCE, y un Sensor de Temperatura del Aire que se pone en la Admisión. De esta forma: Presión y...