Sistema de suspensión de eje rigido
Páginas: 3 (750 palabras)
Publicado: 23 de julio de 2013
SISTEMAS DE SUSPENSION DE EJE RIGIDO
La suspensión de eje rígido etá formada por una viga de metal, unida a la carrocería a través del sistema de suspensión y de amortiguación, y que se extiende alo ancho del vehículo.
En este montaje las ruedas van montadas sobre el mismo eje.
Los movimientos verticales del eje hacen que los resortes absorban el impacto.
Un inconveniente de estásuspensión es la interacción de esta suspensión es la interacción de las ruedas cuando la suspensión está comprimida en el lado. Esto proporciona al eje tendencia a desplazarse lateralmente sobrepequeños baches.
Suspensión Hidroneumática
Esta suspensión combina un sistema mixto de elementos hidráulicos y neumáticos que garantiza una suspensión suave y elástica, facilitando además, lanivelación de la carrocería de forma automática. Esta suspensión proporciona la confortable sensación de "flotar", una gran estabilidad, que hace que apenas se noten las desigualdades del terreno ytambién un notable agarre de las ruedas al mismo.
El esquema hidráulico de suspensión esta formado por 6 bloques hidráulicos:
-Uno por cada rueda, formado por un cilindro, un amortiguador y unaesfera de suspensión.
-Dos correctores de altura, uno para el eje delantero y otro para el eje trasero.
Esfera de suspensión: Son bloques neumáticos, similares al acumulador principal, quecumplen la misión del resorte. En su interior se encuentra un gas (nitrógeno) que constituye el elemento elástico de la suspensión. La presión y el volumen de la esfera depende de:
SuspensiónHidractiva
Esta suspensión se caracteriza por la posibilidad de obtener dos suspensiones en una, al permitir la utilización de una suspensión confortable y cambiar a una suspensión mas rígida cuandolas condiciones de marcha así lo precisen, y convengan unos reglajes más duros para minimizar los esfuerzos de la carrocería: Casos de golpes bruscos del volante, virajes cerrados, frenadas...
La suspensión de eje rígido etá formada por una viga de metal, unida a la carrocería a través del sistema de suspensión y de amortiguación, y que se extiende alo ancho del vehículo.
En este montaje las ruedas van montadas sobre el mismo eje.
Los movimientos verticales del eje hacen que los resortes absorban el impacto.
Un inconveniente de estásuspensión es la interacción de esta suspensión es la interacción de las ruedas cuando la suspensión está comprimida en el lado. Esto proporciona al eje tendencia a desplazarse lateralmente sobrepequeños baches.
Suspensión Hidroneumática
Esta suspensión combina un sistema mixto de elementos hidráulicos y neumáticos que garantiza una suspensión suave y elástica, facilitando además, lanivelación de la carrocería de forma automática. Esta suspensión proporciona la confortable sensación de "flotar", una gran estabilidad, que hace que apenas se noten las desigualdades del terreno ytambién un notable agarre de las ruedas al mismo.
El esquema hidráulico de suspensión esta formado por 6 bloques hidráulicos:
-Uno por cada rueda, formado por un cilindro, un amortiguador y unaesfera de suspensión.
-Dos correctores de altura, uno para el eje delantero y otro para el eje trasero.
Esfera de suspensión: Son bloques neumáticos, similares al acumulador principal, quecumplen la misión del resorte. En su interior se encuentra un gas (nitrógeno) que constituye el elemento elástico de la suspensión. La presión y el volumen de la esfera depende de:
SuspensiónHidractiva
Esta suspensión se caracteriza por la posibilidad de obtener dos suspensiones en una, al permitir la utilización de una suspensión confortable y cambiar a una suspensión mas rígida cuandolas condiciones de marcha así lo precisen, y convengan unos reglajes más duros para minimizar los esfuerzos de la carrocería: Casos de golpes bruscos del volante, virajes cerrados, frenadas...
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