Sistema de suspension

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El sistema de suspensión

Sumario

‡Introducción ‡La suspensión ‡Finalidad de la suspensión ‡Cualidades de la suspensión ‡Elementos de la suspensión ‡Tipos de sistemas de suspensión ‡Suspensión inteligente

Introducción
Como todos los componentes de un automóvil, desde los sistemas eléctricos hasta los mecánicos, la suspensión ha ido evolucionando a través del tiempo. Nuevos componentes,nuevos diseños y un mayor trabajo de ingeniería han sido las claves para optimizar este sistema. Desde los primeros sistemas, en que las ruedas estaban unidos directamente a la estructura del vehículo, hasta los sistemas inteligentes que actúan electrónicamente sobre los componentes

El peso del vehículo se divide en dos partes: La masa suspendida, comprende todos los mecanismos cuyo peso essoportado por el chasis o bastidor (motor, carrocería autoportante, carga, pasajeros, etc.).

La masa no suspendida, abarca las partes del vehículo que está permanentemente en contacto con el suelo, en este caso están las ruedas y los elementos asociados a el, como la suspensión con los muelles, amortiguadores, brazos, barras estabilizadoras, ejes, rodamientos, etc).

El sistema de suspensiónenlaza la masa no suspendida con la masa suspendida por medio de uniones elásticas: ballestas, muelles, barras de torsión, dispositivos neumáticos, de caucho, etc , que no solamente amortiguan los golpes que las ruedas transmiten al bastidor, sino también los que el mismo peso del coche devuelve a las ruedas a causa de la reacción.

³Un vehículo mejorará su comportamiento si disminuye su masano suspendida´ esto se puede conseguir con llantas más ligeras, elementos de la suspensión (brazos y barras) fabricados en aleaciones de aluminio.

El sistema de suspensión
El sistema de suspensión es el conjunto de elementos que tiene como función mantener la carrocería lo más horizontal posible, frente a las descompensaciones que puedan generar las fuerzas laterales, las de aceleración yfrenado.

Finalidades del sistema de suspensión
-Mantener las ruedas en contacto con el suelo, -Absorber las vibraciones, y movimiento provocados por las ruedas en el desplazamiento de vehículo, para que estos golpes no sean transmitidos al bastidor, -Proporcionar a los pasajeros un adecuado nivel de confort, -Ser parte de la seguridad activa del vehículo y proporcionar seguridad de marcha, y-Proteger la carga y las piezas del vehículo

Elementos de la suspensión
Elemento flexible (muelles y resortes). Elemento de amortiguación (amortiguador)

Jebes y uniones de los elementos de amortiguación (ponchos, soporte de motor, etc) Otros elementos que templan o amarran la suspensión para lograr una mayor rigidez (barra estabilizadora, barra de torsión, etc.),

Funcionamiento del sistemade suspensión

Cualidades

Elasticidad: para evitar golpes secos de las irregularidades.

Amortiguación: para impedir oscilaciones excesivo de la suspensión.

Muelle tipo ballesta
Compuesto por una serie de láminas de acero, superpuestas, de longitud decreciente. Se usa en camiones y automóviles pesados. La hoja más larga se llama maestra y entre las hojas se intercala láminas de zincpara mejorar su flexibilidad

Su principal ventaja es la gran capacidad de soportar grandes cargas con pequeñas deformaciones,

Muelles helicoidales o resortes

Están formados por un alambre de acero enrollado en forma de espiral, tienen la función de absorber los golpes que recibe la rueda

Barra de torsión

Es un elemento elástico que actúa de filtro entre la carrocería y las ruedas.Se retuerce cuando la rueda se desplaza de su posición de equilibrio hacia arriba o hacia abajo y luego vuelve a su posición original amortiguando, en este retorno, el efecto rebote de las ruedas.

Barra estabilizadora
Se le conoce también como barra contra vuelcos o barra antibalanceo. Está cconstituida por una barra metálica que une las dos ruedas de un mismo eje.

Permite tener una...
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