Sistema Hidráulicos Y Neumáticos

SISTEMAS HIDRAULICOS Y NEUMATICOS

NEUMATICA

La tecnología de la neumática juega un papel importante en la mecánica desde hace mucho
tiempo. Entretanto es incluida cada vez más en el desarrollo de aplicaciones automatizadas.
Es ese sentido, la neumática es utilizada para la ejecución de las siguientes funciones:
• Detección de estados mediante sensores
• Procesamiento de informacionesmediante procesadores
• Accionamiento de actuadores mediante elementos de control
• Ejecución de trabajos mediante actuadores
Para controlar máquinas y equipos suele ser necesario efectuar una concatenación lógica y
compleja de estados y conexiones. Ello se logra mediante la actuación conjunta de sensores,
procesadores, elementos de accionamiento y actuadores incluidos en un sistema neumático.El progreso experimentado en relación con materiales, métodos de montaje y fabricación ha
tenido como consecuencia una mejora de la calidad y diversidad de elementos neumáticos,
contribuyendo así a una mayor difusión de la neumática en el sector de la automatización.
Aplicaciones generales de la técnica de manipulación:
• Sujeción de piezas
• Desplazamiento de piezas
• Posicionamiento depiezas
• Orientación de piezas
• Bifurcación del flujo de materiales

Ing. Gerardo Brianza Gordillo

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VENTAJAS DE LA NEUMATICA:
• Cantidad: En prácticamente cualquier lugar se dispone de cantidades ilimitadas de aire.
• Transporte: Es fácil transportar aire a grandes distancias a través de tuberías.
• Almacenamiento: Tiene la posibilidad de almacenarseaire comprimido en acumuladores.
• Temperatura: El aire comprimido es prácticamente indiferente a oscilaciones de la temperatura.
• Seguridad: No alberga riesgos en relación con fuego o explosiones.
• Limpieza: El aire comprimido no lubricado no contamina el ambiente.
• Composición: Los elementos de trabajo son de composición sencilla y por lo tanto, su precio es
relativamente bajo.
•Velocidad: El aire comprimido es un medio de trabajo rápido, permite obtener elevadas
velocidades y tiempos de conmutación cortos.
• Sobrecarga: Las herramientas y los elementos neumáticos pueden funcionar hasta que estén
totalmente detenidos.
DESVENTAJAS:
• Acondicionamiento: El aire comprimido tiene que ser acondicionado, ya que de lo contrario
puede producirse un desgaste precoz de los elementospor efecto de las partículas de suciedad y
agua condensada.
• Compresión: El aire comprimido no permite obtener velocidades homogéneas y constantes de
los émbolos.
• Fuerza: El aire comprimido es económico solamente hasta determinados niveles de presión
(6 a 7 bar).
• Aire de escape: El escape de aire produce mucho ruido. Sin embargo, este problema puede ser
resuelto de modo satisfactorioutilizando materiales que atenúan el ruido y silenciadores.
FUNDAMENTOS FISICOS:
El aire es una mezcla de gases (indispensable para la vida) y tiene la siguiente composición:
• Aproximadamente 78% de Nitrógeno, en volumen
• Aproximadamente 21% de Oxígeno, en volumen

El aire contiene además, trazas de dióxido de carbono, argón, hidrógeno, neón, helio, criptón y
xenón.

Ing. GerardoBrianza Gordillo

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Unidades básicas.
Magnitud

Nombre

Símbolo

Longitud

metro

m

Masa

kilogramo

kg

Tiempo

segundo

s

Intensidad de corriente eléctrica

ampere

A

Temperatura termodinámica

kelvin

K

Cantidad de sustancia

mol

Intensidad luminosa

candela

mol
cd

Unidades derivadas
FUERZA
La fuerza es unamagnitud derivada de la aplicación de la “Ley de Newton”.
Fuerza = Masa x aceleración
En el (S.I.), la unidad es el Newton (N)
1 kg . m

1N =
s²

En el (S.T.), la unidad es Kilopondio (Kp), que es la fuerza que ejerce 1Kg a
nivel del mar.
9.81 m

Kp = Kg
1 s²

1Kp = 9,81N ; 1N = 0.102Kp

PRESIÓN
La presión (p), es la magnitud resultante del cociente entre una fuerza (F) y la...