sistema mundial de socorro y seguridad maritima
Páginas: 2 (468 palabras)
Publicado: 15 de mayo de 2013
SISTEMA MUNDIAL DE SOCORRO Y SEGURIDAD MARITIMA (SMSSM)
EL EPIRB,
es una radiobaliza que emite una señal en ciertas frecuencias posibilitando que su posición sea determinada por medio de unsistema satelital de radiogoniometría. Está destinado a facilitar las tareas de búsqueda y rescate en casos de emergencias en el mar. Toma su denominación de Emergency Position Indicating Radio Beacons,es decir, Radiobaliza Indicadora de Posición de Emergencia.
Este equipo boyante, con su propia fuente de energía eléctrica que se activa manualmente o en contacto con el agua de mar, no constituyeuna alternativa al los radioteléfono VHF de frecuencias marinas o equipo BLU, sino que está destinada en caso de que por las características del siniestro, la embarcación no pueda emitir un efectivo"Mayday".
Su empleo se justifica en embarcaciones para navegación oceánica o fueracosta, mientras que en los buques de ultramar su utilización está reglamentada.
Existen dos clases de EPIRB'saprobados que resultan adecuados para embarcaciones deportivas. El más simple opera en las frecuencias aeronáuticas de 121,5 y 243 MHz, y un modelo más sofisticado que opera sobre la frecuencia 406,025 MHz,con la adición de 121,5 MHz.
La ventaja de los equipos con la frecuencia de 406 MHz es que incluyen un código de identificación de la embarcación, que debe ser registrado. Al activarse, el centrocoordinador de rescate puede determinar el nombre y características de la embarcación.
RADIOBALIZA SART
La baliza SART (Search And Rescue radar Transponder) equivalente a transpondedorradar para búsqueda y salvamento; consiste en una baliza flotante provista de un transmisor-receptor con una batería que le da autonomía para 8 horas de emisión ó 96 horas en "stand by". Transmite enla frecuencia de 9 GHz (gigahercios) una señal al ser interrogada por un radar de un barco o de un avión, consistente en 12 punto que aparecen en la pantalla del radar y dirigidos en línea recta...
EL EPIRB,
es una radiobaliza que emite una señal en ciertas frecuencias posibilitando que su posición sea determinada por medio de unsistema satelital de radiogoniometría. Está destinado a facilitar las tareas de búsqueda y rescate en casos de emergencias en el mar. Toma su denominación de Emergency Position Indicating Radio Beacons,es decir, Radiobaliza Indicadora de Posición de Emergencia.
Este equipo boyante, con su propia fuente de energía eléctrica que se activa manualmente o en contacto con el agua de mar, no constituyeuna alternativa al los radioteléfono VHF de frecuencias marinas o equipo BLU, sino que está destinada en caso de que por las características del siniestro, la embarcación no pueda emitir un efectivo"Mayday".
Su empleo se justifica en embarcaciones para navegación oceánica o fueracosta, mientras que en los buques de ultramar su utilización está reglamentada.
Existen dos clases de EPIRB'saprobados que resultan adecuados para embarcaciones deportivas. El más simple opera en las frecuencias aeronáuticas de 121,5 y 243 MHz, y un modelo más sofisticado que opera sobre la frecuencia 406,025 MHz,con la adición de 121,5 MHz.
La ventaja de los equipos con la frecuencia de 406 MHz es que incluyen un código de identificación de la embarcación, que debe ser registrado. Al activarse, el centrocoordinador de rescate puede determinar el nombre y características de la embarcación.
RADIOBALIZA SART
La baliza SART (Search And Rescue radar Transponder) equivalente a transpondedorradar para búsqueda y salvamento; consiste en una baliza flotante provista de un transmisor-receptor con una batería que le da autonomía para 8 horas de emisión ó 96 horas en "stand by". Transmite enla frecuencia de 9 GHz (gigahercios) una señal al ser interrogada por un radar de un barco o de un avión, consistente en 12 punto que aparecen en la pantalla del radar y dirigidos en línea recta...
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