Sistema Vial
Páginas: 6 (1294 palabras)
Publicado: 9 de agosto de 2012
11.1 Análisis
La Carretera Internacional y distribuidora regional atraviesa la ciudad conectando San Pedro Sula con
Ocotepeque y las fronteras de El Salvador y Guatemala. Otra distribuidora de la categoría regional es la
carretera actual y la carretera antigua hacia Gracias Lempira. Como distribuidoras sectoriales están aquellas
calles que conectan la ciudad con las comunidadescercanas (El Salitrillo, El Carrizal, Yarusin, Las Cruces, El
Rodeo, Delicias Pillas, Aldea Los Naranjos, Aldea El Rosario), la calle que se dirige al relleno sanitario, una calle
que va pasa por la Colonia Osorio y llega al Casco Histórico y una serie de calles de mayor flujo vehicular dentro
del Casco Histórico.
El siguiente mapeo muestra la clasificación de calles como antes descrita yla localización de los puntos que
fueron identificados como conflictos viales.
Ilustración 14: Clasificación de calles existentes y puntos de conflicto vial Ilustración 15: Pavimentación de calles existentes
Los conflictos viales que se ve en el mapeo son:
1) El acceso a la ciudad por la calle del Maria Auxiliadora tiene una curva muy estrecha que obstaculiza
eltráfico.
2) En el antiguo cruce de Gracias hay un conflicto ya que los carros circulan en varios sentidos
provocando un descontrol que puede producir accidentes del tráfico.
3) En el bulevar Suazo Córdova por Ashoplafa se generan problemas de tráfico debido al constante
intercambio de rutas que hay en diferentes direcciones por lo que es necesario buscar alternativas
que mejoren lacirculación de vehículos de una manera más efectiva.
4) El retorno de la Carretera Internacional esta en mal estado enfrente del antiguo Codistran.
5) El acceso pasando por el instituto Santa Domingo Savio hacia Los Plancitos, El Rodeo y Delicias Pilas
tiene mucho pendiente de manera en las épocas de lluvias únicamente pueden subir carros con
doble tracción, además en algunos segmentosla calle es muy estrecha.
6) La calle de acceso a las comunidades de El Carrizal, Yarusin y Las Crucitas es muy estrecha
considerando que es una vía muy importante para estas comunidades se deberán buscar alternativas
que mejoren la circulación en dicha zona. 7) En la intersección entre la carretera a Gracias Lempira y la calle al Barrio Dolores falta una estructura
adecuada.
8)Calle muy estrecha para poder congestionar el tráfico hacia el Casco Histórico.
9) Entre Colonia Elder Romero y la Colonia Flores Saavedra segunda Etapa falta un puente de conexión
para poder pasar la quebrada.
Al lado de los puntos que fueron identificados como conflictos viales hay problemas considerables del tráfico
en el Casco Histórico que es de la época colonial con calles muyangostas de aproximadamente 6 metros de
ancho, lo que hace que haya un problema de tráfico en horas pico debido al aumento del parque vehicular en
la ciudad. Los peatones tienen problemas para circular debido a que las aceras no tienen un ancho adecuado y
algunas son demasiado altas como para usarlas.
Como se puede ver en el Mapeo Pavimentación de calles existentes, solamente una pequeñaparte de las
calles en la ciudad tienen algún tipo de pavimentación. La Colonia Santa Fé y el Residencial Bosque de Copán
cuentan con calles pavimentadas, mientras que dentro de las otras áreas residenciales dominan las calles sin
pavimentación y sin aceras, efectuando la salud y la calidad de vida de sus habitantes. Se observa además que
algunas calles importantes de la categoríadistribuidora sectorial y regional con mayor flujo de tráfico aun no
están pavimentadas y así en condiciones no adecuadas.
11.2 Objetivos
[pic] Identificar cuáles calles deben tener prioridad de ser mejorados o/y pavimentados por su importancia
de flujo de tráfico tanto en el Casco Histórico como en el resto de la ciudad.
[pic] Desarrollar resoluciones para los puntos donde hay...
La Carretera Internacional y distribuidora regional atraviesa la ciudad conectando San Pedro Sula con
Ocotepeque y las fronteras de El Salvador y Guatemala. Otra distribuidora de la categoría regional es la
carretera actual y la carretera antigua hacia Gracias Lempira. Como distribuidoras sectoriales están aquellas
calles que conectan la ciudad con las comunidadescercanas (El Salitrillo, El Carrizal, Yarusin, Las Cruces, El
Rodeo, Delicias Pillas, Aldea Los Naranjos, Aldea El Rosario), la calle que se dirige al relleno sanitario, una calle
que va pasa por la Colonia Osorio y llega al Casco Histórico y una serie de calles de mayor flujo vehicular dentro
del Casco Histórico.
El siguiente mapeo muestra la clasificación de calles como antes descrita yla localización de los puntos que
fueron identificados como conflictos viales.
Ilustración 14: Clasificación de calles existentes y puntos de conflicto vial Ilustración 15: Pavimentación de calles existentes
Los conflictos viales que se ve en el mapeo son:
1) El acceso a la ciudad por la calle del Maria Auxiliadora tiene una curva muy estrecha que obstaculiza
eltráfico.
2) En el antiguo cruce de Gracias hay un conflicto ya que los carros circulan en varios sentidos
provocando un descontrol que puede producir accidentes del tráfico.
3) En el bulevar Suazo Córdova por Ashoplafa se generan problemas de tráfico debido al constante
intercambio de rutas que hay en diferentes direcciones por lo que es necesario buscar alternativas
que mejoren lacirculación de vehículos de una manera más efectiva.
4) El retorno de la Carretera Internacional esta en mal estado enfrente del antiguo Codistran.
5) El acceso pasando por el instituto Santa Domingo Savio hacia Los Plancitos, El Rodeo y Delicias Pilas
tiene mucho pendiente de manera en las épocas de lluvias únicamente pueden subir carros con
doble tracción, además en algunos segmentosla calle es muy estrecha.
6) La calle de acceso a las comunidades de El Carrizal, Yarusin y Las Crucitas es muy estrecha
considerando que es una vía muy importante para estas comunidades se deberán buscar alternativas
que mejoren la circulación en dicha zona. 7) En la intersección entre la carretera a Gracias Lempira y la calle al Barrio Dolores falta una estructura
adecuada.
8)Calle muy estrecha para poder congestionar el tráfico hacia el Casco Histórico.
9) Entre Colonia Elder Romero y la Colonia Flores Saavedra segunda Etapa falta un puente de conexión
para poder pasar la quebrada.
Al lado de los puntos que fueron identificados como conflictos viales hay problemas considerables del tráfico
en el Casco Histórico que es de la época colonial con calles muyangostas de aproximadamente 6 metros de
ancho, lo que hace que haya un problema de tráfico en horas pico debido al aumento del parque vehicular en
la ciudad. Los peatones tienen problemas para circular debido a que las aceras no tienen un ancho adecuado y
algunas son demasiado altas como para usarlas.
Como se puede ver en el Mapeo Pavimentación de calles existentes, solamente una pequeñaparte de las
calles en la ciudad tienen algún tipo de pavimentación. La Colonia Santa Fé y el Residencial Bosque de Copán
cuentan con calles pavimentadas, mientras que dentro de las otras áreas residenciales dominan las calles sin
pavimentación y sin aceras, efectuando la salud y la calidad de vida de sus habitantes. Se observa además que
algunas calles importantes de la categoríadistribuidora sectorial y regional con mayor flujo de tráfico aun no
están pavimentadas y así en condiciones no adecuadas.
11.2 Objetivos
[pic] Identificar cuáles calles deben tener prioridad de ser mejorados o/y pavimentados por su importancia
de flujo de tráfico tanto en el Casco Histórico como en el resto de la ciudad.
[pic] Desarrollar resoluciones para los puntos donde hay...
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