sistemas de inyeccion

inyección es la "unidad central de inyección" o también llamado "cuerpo de
mariposa" que se parece exteriormente a un carburador. En este elemento se concentran numerosos dispositivos
como porsupuesto "el inyector", también tenemos la mariposa de gases, el regulador de presión de combustible,
regulador de ralentí, el sensor de temperatura de aire, sensor de posición de la mariposa, incluso elcaudalímetro de
aire en algunos casos.
El regulador de presión es del tipo mecánico a membrana, formando parte del cuerpo de inyección donde esta
alojado el inyector. El regulador de presión estacompuesto de una carcasa contenedora, un dispositivo móvil
constituido por un cuerpo metálico y una membrana accionada por un muelle calibrado.
Cuando la presión del carburante sobrepasa el valordeterminado, el dispositivo móvil se desplaza y permite la
apertura de la válvula que deja salir el excedente de carburante, retornando al depósito por un tubo.
Un orificio calibrado, previsto en elcuerpo de mariposa pone en comunicación la cámara de regulación con el
tubo de retorno, permitiendo así disminuir la carga hidrostática sobre la membrana cuando el motor esta parado.
La presión defuncionamiento es de 0,8 bar.
El motor paso a paso o también llamado posicionador de mariposa de marcha lenta, sirve para la regulación del
motor a régimen de ralentí. Al ralentí, el motor paso a pasoactúa sobre un caudal de aire en paralelo con la
mariposa, realizando un desplazamiento horizontal graduando la cantidad de aire que va directamente a los
conductos de admisión sin pasar por laválvula de mariposa. En otros casos el motor paso a paso actúa
directamente sobre la mariposa de gases abriendola un cierto ángulo en ralentí cuando teóricamente tendría que
estar cerrada.
El motorpaso a paso recibe unos impulsos eléctricos de la unidad de control ECU que le permiten realizar un
control del movimiento del obturador con una gran precisión. El motor paso a paso se desplaza en un...