Sistemas electricos de seguridad y confort

SISTEMAS ELÉCTRICOS DE SEGURIDAD Y CONFORT
18/03/2011

CÉSAR VARGAS MOREIRA

PROFESORES: JONATAN NUÑEZ FIDEL BUEREO 1CA - CS

Sistemas eléctricos de seguridad y confort  Batería.  Bobina  Sistema de arranque.  Alternador.

Sistemas de alumbrado señalización y maniobra  Iluminación interna  Iluminación externa

Sistemas de Seguridad  Activos  Pasivos Sistemas de Confort

2Para que el funcionamiento del vehiculo sea correcto se emplea una serie de sistemas electricos, los cuales son necesarios para que se cumpla una serie de misiones especificas para cada uno. Sin embargo para que su funcionamiento sea el correcto se ha de realizar una serie de mantenimientos correctivos y preventivos. Uno de los principales elementos para el funcionamiento del vehículo es elsistema de arranque, entonces podemos ver sus partes, es decir;  Batería.  Bobina  Sistema de arranque.  Alternador.

BATERÍA La batería es uno de los componentes mas importantes del vehículo, se utiliza en los automoviles para alimentar a sistemas como el arranque, el encendido, alumbrado, ademas de componentes y accesorios eléctricos, tanto el motor en marcha como en parado. Es decir, sumision principal es la proporcionar corriente eléctrica necesaria. Las baterías que se emplean en los vehiculos son del tipo de placas de plomo, estas se encuentran en formas de rejilla, llevan en su interior unas pastillas de material activo, un plomo esponjoso y para las negativas y
3

peroxido de plomo para las positivas. Entre las placas se colocan unas láminas aislantes, llamadas separadores,que suelen ser de ,madera, caucho, fibra, plástico o vidrio. Tanto las placas positivas como negativas van unidas por unos puentes, conectadas en paralelo, y se montan intercalando las positivas entre las negativas. A su vez estas van bañadas en electrolito, este es un elemento compuesto por ácido sulfurico y agua, estos se encuentran en una proporción aproximada de ocho partes de agua y tres deácido. Estas baterías están formadas por varios elementos , que se disponen unos a continuación de otros, uniéndose sus terminales de forma que las placas negativas de cada uno estén unidas a las placas positivas de elemento siguiente, es decir, montados todos los elementos en serie, quedando dentro de una caja dividida por medio de tabiques. Por otro lado, el voltaje de cada elemento puede variarentre 2’2 voltios, cuando está cargado y 1’7 voltios, cuando está descargado, se considera prácticamente que el voltaje de cada elemento es de 2 voltios. Así, una batería con seis elementos colocados en serie, es una batería de 12 voltios. Las

MANTENIMIENTO
Aunque en la actualidad muchas de las baterías son de las denominadas: “sin mantenimiento” o de “bajo mantenimiento”, son necesarios unoscuidados mínimos para mantenerlas en perfecto estado. Es importante mantener los bornes perfectamente limpios, para que
4

permitan una buena conexión con los terminales, asegurándonos que estos últimos conviene estén recubrirlos con grasa bien neutra o apretados. vaselina. Para aislar los bornes de la humedad y evitar la reacción de sulfatos Conviene revisar con cierta periodicidad el niveldel electrolito (ácido sulfúrico y agua), que debe estar 1 cm., aproximadamente, por encima de las placas. El agua del interior se evapora progresivamente por lo que es necesario reponerla hasta alcanzar el nivel adecuado. Esta operación debe hacerse siempre con agua destilada. El anclaje de la batería en su alojamiento, debe ser suficientemente firme y sólido. Debemos comprobar regularmente elapriete de los tornillos o tuercas del mecanismo que la fija, para evitar que se mueva durante la marcha. Para evitar una descarga de la batería en el arranque no se insistirá más de 3 segundos, y en caso de que no arranque el motor hemos de esperar unos segundos hasta repetir la maniobra. Esta operación se extremará en invierno, donde el arranque es más costoso, debido a la mayor resistencia de...