Sistemas hidraulicos
Páginas: 4 (952 palabras)
Publicado: 1 de junio de 2011
INTRODUCCIÓN:
Se presenta la siguiente investigación para la materia de Sistemas Hidráulicos y Neumáticos, referente a los temas de cálculo de los parámetros: velocidad, caudal y presión en unsistema neumático.
Para ello se incluyeron mediciones indirectas (mediante fórmulas) así como mediciones directas (con instrumentos de medición).
CARACTERÍSTICAS DEL AIRE COMPRIMIDO
El airecomprimido empleado en la industria es aire atmosférico sometido a presiones de hasta unos 12 bar.
El aire es un gas compuesto por un 78% de nitrógeno, un 21% de oxígeno, un 0,95% de gases nobles y elresto de anhídrido carbónico, vapor de agua, etc. Su densidad en condiciones normales es de 1,293 kg/m3.
Como todos los fluidos, cumple una serie de leyes físicas que estudia la mecánica de fluidos.Además es un gas casi perfecto, y por tanto, pueden aplicarse las leyes de los gases ideales.
CONCEPTOS Y LEYES FÍSICAS
Presión
Se define como la fuerza ejercida por unidad de superficie.Unidades en el Sistema Internacional: Pascal (Pa).
Equivalencias de unidades de presión: 105 Pa = 1 atm = 1kp/cm2 = 1 bar =14,6 psi = 769 mm Hg.
Psi: (pound square inch) libra por pulgada cuadrada.En ocasiones se puede leer como unidad de presión en lugar de que es la unidad correcta equivalente. Realmente la unidad de representa la presión que realiza una masa de 1 kg sobre unasuperficie de 1 cm2 que la soporta uniformemente.
La presión ejercida por el aire se llama presión atmosférica y se mide con barómetros. Dicha presión tiene un valor de 1 atm. La presión en un sistemaneumático se llama presión relativa ó manométrica y se mide con el manómetro. Ésta es la presión con la que se trabajará a lo largo del bloque.
Para calcular la presión total realizada sobre las paredesinteriores del sistema neumático tenemos que sumar a la presión manométrica la presión atmosférica. Se conoce como presión absoluta.
Presión absoluta = presión atmosférica + presión manométrica...
Se presenta la siguiente investigación para la materia de Sistemas Hidráulicos y Neumáticos, referente a los temas de cálculo de los parámetros: velocidad, caudal y presión en unsistema neumático.
Para ello se incluyeron mediciones indirectas (mediante fórmulas) así como mediciones directas (con instrumentos de medición).
CARACTERÍSTICAS DEL AIRE COMPRIMIDO
El airecomprimido empleado en la industria es aire atmosférico sometido a presiones de hasta unos 12 bar.
El aire es un gas compuesto por un 78% de nitrógeno, un 21% de oxígeno, un 0,95% de gases nobles y elresto de anhídrido carbónico, vapor de agua, etc. Su densidad en condiciones normales es de 1,293 kg/m3.
Como todos los fluidos, cumple una serie de leyes físicas que estudia la mecánica de fluidos.Además es un gas casi perfecto, y por tanto, pueden aplicarse las leyes de los gases ideales.
CONCEPTOS Y LEYES FÍSICAS
Presión
Se define como la fuerza ejercida por unidad de superficie.Unidades en el Sistema Internacional: Pascal (Pa).
Equivalencias de unidades de presión: 105 Pa = 1 atm = 1kp/cm2 = 1 bar =14,6 psi = 769 mm Hg.
Psi: (pound square inch) libra por pulgada cuadrada.En ocasiones se puede leer como unidad de presión en lugar de que es la unidad correcta equivalente. Realmente la unidad de representa la presión que realiza una masa de 1 kg sobre unasuperficie de 1 cm2 que la soporta uniformemente.
La presión ejercida por el aire se llama presión atmosférica y se mide con barómetros. Dicha presión tiene un valor de 1 atm. La presión en un sistemaneumático se llama presión relativa ó manométrica y se mide con el manómetro. Ésta es la presión con la que se trabajará a lo largo del bloque.
Para calcular la presión total realizada sobre las paredesinteriores del sistema neumático tenemos que sumar a la presión manométrica la presión atmosférica. Se conoce como presión absoluta.
Presión absoluta = presión atmosférica + presión manométrica...
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