Sistemas Lógicos De Producción O Sistemas Basados En Reglas

Interfaz de usuario
Una característica decisiva de los Sistemas Expertos es la separación entre conocimiento (reglas, hechos) por un lado y su procesamiento por el otro. A ello se añade una interfaz de usuario y un componente explicativo.
La Interfaz de Usuario sirve para:
1. Que se pueda realizar una consulta en un lenguaje lo más natural posible.
2. Su aceptabilidad de un sistema expertodepende en gran parte de la calidad de la interfaz de usuario.
3. Establece una comunicación sencilla entre el usuario y el sistema.
4. El usuario consulte y el sistema responda.
5. También es interesante mostrar la forma en que se extraen las conclusiones a partir de los hechos.

Esquema de toda la arquitectura



Ciclo de Vida de Los Sistemas Basados en Conocimiento / Sistemas ExpertosEl concepto de sistema de producción se basa en la Teoría General de Sistemas que fue desarrollada por el biólogo alemán Von Bertalanffy y que en esencia es una perspectiva integradora y holística (referida al todo).Una de las definiciones de la teoría general de sistemas dice que los sistemas son conjuntos de componentes que interaccionan unos con otros, de tal forma que cada conjunto se comportacomo una unidad completa.
Otra definición dice que los sistemas se identifican como conjuntos de elementos o entidades que guardan estrechas relaciones entre sí y que mantienen al sistema directo o indirectamente unido de modo más o menos estable y cuyo comportamiento global persigue, normalmente, algún tipo de objetivo. Pará describir y en general para entender un sistema, es común el uso dediagramas, los que si bien no dan una visión completa, facilitan la visualización de las interrelaciones, como se indica en la figura siguiente:


Etapas.
• Análisis del problema
• Especificación requerida
• Diseño preliminar
• Prototipo inicial (rápido) y evaluación
• Diseño final
• Implementación
• Pruebas
• Ajuste de diseño
• Instalación, Implantación y MantenimientoEjemplo 1 líneas ferroviarias

Los sistemas de control de tráfico actuales son necesariamente complejos.
Se lustra un ejemplo de cómo puede diseñarse un sistema experto basado en reglas para resolver un problema de control de tráfico muy simple. La Figura 1 muestra un trazado de ferrocarril en el que varios trenes pueden circular en las dos direcciones.
Hay cinco vías, S1, . . . , S5,y 14 señales de tráfico, ocho en la parte superior del diagrama.


FIGURA 1 Trazado de ferrocarril con cinco vía


Objeto Valor
U1 aU8 {verde, rojo}
L1 aL6 S1 {verde, rojo}
aS5 {libre, ocupada}
TABLA 1 .- Objetos y sus correspondientes valores para el ejemplo del control de tráfico Ferroviario.

U1,.. .,U8, y seis en la parte inferior, L1,...,L6. Todos los objetos y susposibles valores se muestran en la Tabla 1

El objetivo de este sistema es diseñar un conjunto de reglas que eviten la colisión de los trenes. Estas reglas pueden obtenerse como sigue:

1. Si la señal de tráfico U 1 está verde, entonces puede permitirse la salida de un tren que esté en la vía S1 y no debe permitirse la salida de los trenes de la vía S2, por lo que L1 tiene que estar en rojo.Lo mismo es cierto para las vías S4 y S5. Esto da las dos primeras reglas de la Tabla 2 Nótese que si el motor de inferencia utiliza la regla de inferencia Modus Tollens, estas reglas garantizan también que cuando las señales de la parte baja de las vías estén en verde, las señales de sus correspondientes partes superiores estén en rojo. Es decir, las dos primeras reglas de la Tabla 2 implicanlas dos reglas siguientes:
• Regla 1a: Si L1 = verde, entonces U1 = rojo.
• Regla 2a: Si L6 = verde, entonces U6 = rojo.


TABLA 2 Reglas para el ejemplo del control de tráfico ferroviario.

2. Si la vía S1 está ocupada, entonces la señal U2 debe estar en rojo para evitar que un tren entre en la vía ocupada. Similarmente, para las demás vías. Esto da lugar a las seis reglas...