sistemas mecanicos

Escalasen las que se mide la viscosidad
Podemosdefinirdos tiposde viscosidad:
Viscosidaddinámica;Se puededefiniro medir por el tiempoen que un líquidotarda en fluir a travésde un
tubo capilara una determinada
temperatura.
Su unidades el centiPoise(cP=10-3
Pa.s).Es muy utilizadaen
fines prácticos.
Viscosidadcinemática:Representala característicapropia del líquidodesechandolas fuerzas quegeneran
su movimiento.Se define como el cocienteentre la viscosidaddinámicay la densidaddel productoen
cuestión.Su unidades el centiStoke(cSt=mm'/s¡.
ViscosidadCinemática(cSt)= ViscosidadAbsoluta/ Densidad
Partiendode esta definición,han aparecidootrasescalasde medición,que debidoa su implantación
en la
industriaes imprescindible
conocer:
1. ViscosidadSAE:
El nombre de esta escala provienede la "Society of AutomotiveEngineers"que es una organización
educativay científicadedicadaa la tecnologíade la movilidad.Debidoa su procedencia,
es una medidapara
lubricantesde automocióny sirve de referenciaen todo el mundo.Se designamedianteun número,el cual
indica un intervalode viscosidades(tablas3 y 4).Así, por ejemplo,un lubricanteSAE 20 poseerá una
viscosidadcomprendidaentre5,6 y 9,3centiStokesa una temperaturade 99"C.
Esta clasificación
se divideen aceitespara el motor,dondetenemosSAE 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W,
20, 30,40, 50 y 60, y por otra parteen aceitespara engranajes,que englobaríaSAE 70W, 75W, 80W, 85W,
80, 85, 90, 1 40,250.

Grado
SAE

OW
5W
10w
15W

20w
25W

20
30
40
50
60

Viscosidad
Cinemática
(cSt).a 998
3,8
3,8
4,1
5,6
5,6
9,3
5, 6- 9 , 3
9,3 - 12,5
12,5- 16,3
1 6 , 3- 2 1 , 9
21"9- 26j

Grado
SAE
Tablas 3 y 4

70w
75W

80w
85W
80
85
90
140
250

Viscosidad
Ginemática
(cSt), a 99t
3,8
3,8
4,1
5,6
5,6
9,3
5 , 6- 9 , 3
1 2 , 5- 1 6 , 3
16,3- 21,9

Si observamosel ejemploanterior,nos habremosdado cuentaque los valoresde viscosidaden gradosSAE
están medidosa 99oC,pero algunadesignaciónvaacompañadala letra W (winter)lo que asegura que el
aceite tendrá un buen comportamientoen frío. Cuando esta letra no aparece,debemosentenderque no
aseguranun correctocomportamientoa bajas temperaturas.Por consiguiente,si lo empleásemosen un
motor,deberíamoshacerloen épocascon climacálido,como es el verano.Estoslubricantesque acabamos
de ver recibenel nombrede aceitesmonogrado.
"W", al cual se leañaden
Existentambiénlos aceitesmultigrado.Provienende un aceitecon características
aditivosque mejoranel "índicede viscosidad".Con esto logramosun lubricantepolivalente,el cual asegura
el comportamientodel fluido a bajas temperaturas,pero cuando éstas asciendenel lubricantepasa a
comportarsecomo un aceitede verano.

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Para afianzarconceptospondremosun ejemplo:si tenemosunlubricantecuya designaciónes SAE 20W-50,
de un
estaremosempleandoun fluido que a temperaturasbajas (-18"Có 0'F) poseerálas características
SAE 2OW,pero cuando la temperaturaalcancelos 99oCó 210'F el aceitese estarácomportandocomo un
SAE 50. De esta forma aseguraremosen todo momento una lubricaciónadecuada. Esto sucede
habitualmente
en todos los vehículos,ya que cuandose arrancael motorse encuentraabajastemperaturas,
progresivamente.
va aumentando
la temperatura
sin embargodebidoa su funcionamiento
Esta ventajaque ofrecenlos aceitesmultigradono es la única,sino que al compararloscon los monogrado
presentanmejorescomportamientos
cuandoexistengradientesacentuadosde temperatura,permaneciendo
y
Esto puede sucederen el interiordel motor de un vehículo,ya que
descomponerse.
evitandoestables
el aceiteque se encuentraen el carterposeeráuna temperaturaaproximadade
durantesu funcionamiento
85'C. Por el contrarioel que se encuentrapróximoa las zonasde combustiónpuede alcanzarlos 300oC.
2.

ViscosidadISO:

La escala ISO es aplicablea aceites industriales.Suele definirsepor ISO VG, cuyas siglas significan
" l nternational Standard O r ganization""ViscosityG rade".
se...