SITUACION DE LA LOGISTICA EN MEXICO

SITUACION DE LA LOGISTICA EN MEXICO
La infraestructura logística se define como el conjunto de obras e instalaciones que posibilitan el enlace entre los nodos de acopio, producción y consumo para satisfacer los requerimientos de las cadenas de suministro que interactúan entre ellos, mediante el uso de los modos de transporte y el apoyo de instalaciones y terminales especializadas donde sematerializan los movimientos de carga en combinaciones intermodales, mediante procesos de transferencia, transbordo, ruptura y trasvase de las mercancías.
México cuenta hoy día con un importante activo nacional en materia de infraestructura de conectividad, representado por:
117 puertos marítimos
Las redes carreteras que superan los 370 mil kilómetros
Las vías ferroviarias cercanas a 27 mil kilómetros76 aeropuertos de relevancia
Que junto con instalaciones complementarias como:
49 aduanas
66 terminales ferroviarias y de articulación intermodal
Que permiten al país soportar el volumen creciente de intercambios de comercio exterior, al tiempo que por su amplia cobertura posibilitan también la distribución interna de bienes y mercancías.
Existen además instalaciones de servicios públicos dealmacenamiento seco, refrigerado y de carácter especializado, como los patios automotrices y los silos para graneles agrícolas, que se encuentran distribuidos por todo el territorio nacional y que atienden las demandas de diferentes tamaños de usuarios.
A lo anterior también contribuyen los desarrollos inmobiliarios con vocación logística, llamados “inmologísticos” y que actualmente integran unaoferta especializada de instalaciones y servicios orientados a satisfacer las necesidades puntuales de la industria, como son naves de manufactura, para almacenamiento de transferencia y centros de distribución privados, conocidos como CEDIS, entre otros.


Puertos
Los puertos comerciales se clasifican en dos categorías en razón del tipo de tráficos que operan: los de altura, que atienden flujosinternacionales, y los de cabotaje, que se orientan a los movimientos marítimos entre dos puertos nacionales

Con base en la información disponible por parte de la SCT, sabemos que nuestro país dispone, en sus 11,500 km de litorales, de alrededor de 117 instalaciones portuarias de distintos tipos y vocaciones, entre las que se cuentan puertos de abrigo, comerciales, industriales, petroleros, pesqueros,turísticos y para fines militares y de seguridad nacional. A través de ellos, principalmente los comerciales y petroleros, México realiza una creciente actividad de intercambio internacional de bienes y mercancías con prácticamente todas las naciones del planeta.
Las instalaciones portuarias comerciales de mayor relevancia en el país, por el volumen anual de mercancías que operan (con excepcióndel petróleo), así como por el número de navieras extranjeras que en ellos operan y sus frecuencias de servicio son:

Litoral del Pacífico
Litoral del Golfo
Manzanillo
Veracruz
Lázaro Cárdenas
Altamira

Mediante ellos, México mantiene relaciones de intercambio internacional marítimo con países de los 5 continentes, a la vez que aportan más del 95% del tonelaje de carga contenerizada que se mueve enlos puertos mexicanos.

Aeropuertos
Se define a un aeropuerto como un aeródromo civil de servicio público que cuenta con las instalaciones y servicios adecuados para la recepción y despacho de aeronaves, pasajeros, carga y correo del servicio de transporte aéreo regular y no regular, así como del transporte privado comercial y no comercial.

El sistema aeroportuario mexicano consta de 85aeropuertos y 1,385 aeródromos civiles. Hasta 1998 del total de instalaciones aéreas, 59 eran administradas y operadas por el organismo paraestatal Aeropuertos y Servicios Auxiliares (ASA), mientras 26 estaban a cargo de las secretarías de la Defensa Nacional y de Marina, así como de gobiernos estatales y municipales.

A partir de 1998 se concesionan 34 de los principales aeropuertos mexicanos a grupos...